Alexander Dennis trae sus autobuses de doble piso de Londres a Reforma

La firma inglesa Alexander Dennis Limited fue elegida como la suministradora de 90 autobuses de dos pisos modelo Enviro500 de tres ejes que operarán en la Línea 7 del Metrobús que circulará de Indios Verdes a Periférico.

Redacción

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

El transporte público en el Paseo de la Reforma será como en Londres, Inglaterra, debido a que en la Línea 7 del Metrobús estará operando autobuses de doble piso de la empresa Alexander Dennis Limited.

De acuerdo con un comunicado, a través de la embajada británica en México, la compañía fue elegida como la suministradora de 90 autobuses de dos pisos modelo Enviro500 de tres ejes.

“Se trata de la primera flota de autobuses de dos pisos, piso bajo y bajas emisiones para tránsito urbano en Latinoamérica que revolucionará el transporte en el Paseo de la Reforma”, sostuvo la compañía en el informe.

La Línea 7 del Metrobús de la Ciudad de México consta de un trayecto de 15 kilómetros que circulará de Indios Verdes a Periférico con una afluencia estimada de 100 mil pasajeros diarios.

La elección de la empresa se realizó el pasado 29 de septiembre luego de realizarse pruebas en las que una agencia independiente, de la cual no se especifica nombre, analizó fiabilidad, comodidad, calidad, niveles de ocupación, flujo de pasajeros, satisfacción, mencionó el informe.

Ford Sonora alcanzará 5 millones de autos fabricados: Araiza

Enrique Araiza, gerente de la planta de Ford Motor en Hermosillo, Sonora, indicó que la operación y producción de la unidad ha alcanzado un alto grado de eficiencia, con lo cual esperan alcanzar en el corto plazo los cinco millones de autos fabricados.

Brisa Retano/ corresponsal

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

HERMOSILLO.- La planta de estampado y ensamble de Ford Motor Company en Hermosillo está por alcanzar los 5 millones de autos fabricados y se apresta además a celebrar sus primero 29 años de operación el próximo mes de diciembre.

De acuerdo con Enrique Araiza, gerente de la planta en la que se fabrican actualmente el Ford Fusion y el Lincoln MKZ en distintas versiones, la operación sonorense de la empresa ha alcanzado un alto grado de eficiencia y estabilidad en su producción, que de momento no considera ampliar su capacidad productiva, sino más bien consolidar su capacidad.

Recordó que hoy se producen mil 418 autos diarios, lo que se traduce en 385 mil autos al año en promedio.

No obstante dijo que la planta tiene capacidad de adaptar su capacidad de producción de acuerdo a la demanda y reconoció que la calidad del personal que labora ahí le han permitido a Ford Motor Companyalcanzar niveles de excelencia en esa planta.

Recordó que actualmente laboran en la empresa de manera directa 3 mil 517 personas entre labores de producción y administrativas, aunque la planta de Hermosillo tiene un diseño vertical en sus sistemas de producción lo que le permite trabajar con más de 50 proveedores en la región, lo que ha traído a la capital de Sonora toda una legión de empresas dedicadas a la fabricación de autopartes.

La firma podría entrar en paro técnico en las próximas semanas en este municipio por un periodo de dos semanas por ajustes en su producción y en especial para frenar el ritmo de fabricación de vehículos, pues por momentos se ha sobrepasado la demanda.

La planta abrió en Hermosillo su nuevo plan de vinculación estratégica en donde convocó a 9 universidades de la entidad a fin de que se igualen sus planes de estudio con la visión de futuro que tiene Ford Motor Company a fin de establecer condiciones para una mayor integración de sus planes futuros con el personal que egresa de las distintas instituciones de educación superior.

La planta Ford se instaló en Hermosillo en 1984 y desde 1986 produce vehículos de manera ininterrumpida para los mercados de México,   Sudamérica y América del Norte.

36 horas y 7 aviones para traer los autos de la F1

DHL transporta toda la Fórmula 1 desde 2004, 36 años antes ya lo hacía con algunas escuderías, Todo bajo un contrato de confidencialidad y herméticamente armado.

Everardo Martínez

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

La empresa especializada en logística Deutsche Post DHL Group transporta todos los insumos para que el Gran Premio de México corra en el Autódromo Hermanos Rodríguez y las otras 18 carreras de la temporada 2015.

Todo bajo un contrato de confidencialidad y herméticamente armado, los monoplazas seguramente ya estaban en el Distrito Federal horas más tarde de que terminase la carrera en Austin, Texas en Estados Unidos el domingo pasado.

"La división Express de DHL comienza a operar tres horas después de que la carrera haya terminado para trasladar a toda la Fórmula 1", dijo Antonio Arranz, director general de la división en México.

En total se requerirán de 36 horas para transportar todo el equipo de todas las escuderías y solamente con 30 personas.

"No podemos tener ni un sólo retraso en esto porque una hora o un día significa para las escuderías retraso en la revisión de sus equipos algo que es crucial".

El transporte de las 400 toneladas se realiza dependiendo de las características logísticas de cada país por diferentes rutas y medios, atendidas por las divisiones Express y Global Forwarding.

Lo único que Arranz pudo detallar es que se trata de 6 o 7 aviones jumbo, transporte terrestre e incluso transporte marítimo en donde viaja el combustible y aceites para los motores.

Son 2 mil 500 litros de combustible, 140 litros de aceite para motor, 40 litros de aceite para engranaje y 90 litros de refrigerante.

Según Arranz, toda la información sobre el evento está bajo un contrato de confidencialidad a petición de los organizadores.

“No tenemos permitido revelar ni un sólo detalle de cuánto es el valor de lo transportado ni del cómo, pues eso implicaría ir contra la seguridad del evento”.

DHL transporta toda la Fórmula 1 desde 2004, 36 años antes ya lo hacía con algunas escuderías, “pero los organizadores prefirieron nuestro servicio para el total de operaciones, son contratos que también están bajo confidencialidad, pero sabemos que en los siguientes años también seremos los transportistas. Acabamos de renovar”.

Hanon Systems abrirá planta en Monterrey como proveedor de Kia

En una extensión de 8 mil 300 metros cuadrados, se asentarán las instalaciones de Hanon Systems, firma proveedora de soluciones térmicas que busca apoyar a los armadores de autos a nivel mundial.

Edgar Rivera

 29.10.2015 Última actualización 09:19 AM

MONTERREY- Daejeon, Corea.- Hanon Systems (KS: 018880), un proveedor global líder de soluciones térmicas, planea la apertura de una nueva planta en México ahora situada en Monterrey, con el propósito de apuntalar su estrategia de crecimiento en el país, y de esta forma apoyar a los fabricantes de vehículos a nivel mundial.

De acuerdo con la empresa, la nueva planta de manufactura de Monterrey, se denomina Climate Systems Mexicana, SA de CV, y fabricará sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), así como unidades y módulos de refrigeración para algunos de los nuevos modelos de Kia.

Indicó que el arranque de la producción de esta planta, está programado para comenzar en el segundo trimestre de 2016.

 “Las instalaciones de la planta cuentan con una extensión de 8 mil 300 metros cuadrados de espacio, aproximadamente 89 mil pies cuadrados, que incorporan los procesos de fabricación y de negocios globales estandarizados de fabricación, y contemplan una posible expansión para hacer frente a las necesidades futuras del negocio”, detalló la empresa.

Agregó que, “estamos muy contentos de crecer junto con Kia Motors en México, y además ampliar la presencia global de Hanon Systems en esta importante región”, dijo Young Lee, Presidente y Director General de la compañía.

Destacó que “la expansión en Monterrey estratégicamente le permite a Hanon Systems apoyar a los fabricantes de vehículos desde prácticamente cualquier parte de México”.

Indicó que con la incorporación de la planta de Monterrey, Hanon Systems tiene seis operaciones de fabricación propias en México, cuatro en Ciudad Juárez, Chihuahua y una en Querétaro, que comenzó su producción en septiembre de 2014.

Ganancia operativa de Airbus sube 12% en el 3T

Airbus Group reportó un aumento de 12% en su ganancia operativa antes de ítemes excepcionales, a 921 millones de euros y confirmó un aumento en la producción de su avión de pasajeros A320, a 60 aeronaves mensuales a partir de 2019.

Reuters

 08:42 AM Última actualización 09:02 AM

PARÍS.- Airbus Group reportó un aumento de 12 por ciento en su ganancia operativa antes de ítemes excepcionales, a 921 millones de euros (mil 10 millones de dólares) en el tercer trimestre y confirmó un aumento en la producción de su avión de pasajeros A320, a 60 aeronaves al mes a partir de 2019.

El grupo aeroespacial más grande de Europa informó que sus ingresos trimestrales crecieron 6.0 por ciento a 14 mil 72 millones de euros y confirmó sus objetivos anuales, al tiempo que anunció una nueva recompra de acciones por mil millones de euros a mediados del 2016.

Los analistas había pronosticado en promedio una ganancia operativa antes de ítemes excepcionales de 768 millones de euros e ingresos de 13 mil 867 millones de euros, según un sondeo de Reuters.

ICA no convence

ICA no logró convencer a inversionistas y analistas de que la contratación de Rothschild no llevará a la compañía a concurso mercantil, por lo que sus acciones cayeron 24%, su peor jornada en 7 años.

Ana Valle

 29.10.2015 Última actualización 05:00 AM

Las acciones de ICA tuvieron su peor jornada en 7 años, luego de que la empresa no logró convencer a inversionistas y analistas de que la contratación de Rothschild, firma experta en quiebras, no llevará a la compañía a concurso mercantil.

La mañana del jueves, ICA dijo que la firma Rothschild asesoraría a la empresa para mejorar su operación y reducir su nivel de apalancamiento, lo que despertó dudas, ante la experiencia que tiene la empresa en asesorar los concursos mercantiles de vivienderas como Urbi y Geo.

Las acciones de la emisora llegaron a caer 27 por ciento. Sin embargo, al cierre de la jornada recortaron pérdidas y finalizaron con una contracción de 24 por ciento, a 7.13 pesos, su mayor caída desde el 8 de octubre de 2008, cuando retrocedieron 24.2 por ciento.

La empresa negó que la contratación del asesor sea para ir a concurso mercantil, aunque en conferencia con analistas con motivo de sus resultados trimestrales, Gabriel de la Concha, CFO de ICA, dijo que no podía asegurar lo que sucedería en el futuro, ante la pregunta tajante de analistas sobre si llegaría a esa situación.

Hugo Mendoza, analista de construcción de Invex, mencionó que es preocupante el hecho de que la empresa contrate a un asesor externo, porque deja ver que la empresa no ha podido resolver su situación.

“Pudiera ser que el mercado estuviera tomándolo así, la firma ha dejado claro que no es su intención hacerlo, aunque sí ha dejado ver que pudiera estar en una situación más compleja”, dijo Mendoza respecto a los temores de que ICA pudiera declararse en concurso mercantil.

Un analista bursátil que pidió el anonimato, explicó que si bien la empresa ha estado reduciendo su deuda de corto plazo, elapalancamiento sigue subiendo y no hay mejorías en la situación de la construcción en México, lo que despertó mayores inquietudes.

La empresa incrementó en 9 por ciento su nivel de deuda neta al cierre de septiembre y respecto al cierre de 2014, alcanzando los 51 mil 147 millones de pesos.

De acuerdo con cálculos de Intercam, el nivel de apalancamiento de ICA medido por deuda neta a EBITDA fue de 10.4 veces en el tercer trimestre.

Esto verdaderamente es de gran preocupación para los inversionistas, nunca se ha visto éste número tan alto y esto proviene de la enorme presión cambiaria que tienen los resultados.

36 horas y 7 aviones para traer los autos de la F1

DHL transporta toda la Fórmula 1 desde 2004, 36 años antes ya lo hacía con algunas escuderías, Todo bajo un contrato de confidencialidad y herméticamente armado.

Everardo Martínez

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

La empresa especializada en logística Deutsche Post DHL Group transporta todos los insumos para que el Gran Premio de México corra en el Autódromo Hermanos Rodríguez y las otras 18 carreras de la temporada 2015.

Todo bajo un contrato de confidencialidad y herméticamente armado, los monoplazas seguramente ya estaban en el Distrito Federal horas más tarde de que terminase la carrera en Austin, Texas en Estados Unidos el domingo pasado.

"La división Express de DHL comienza a operar tres horas después de que la carrera haya terminado para trasladar a toda la Fórmula 1", dijo Antonio Arranz, director general de la división en México.

En total se requerirán de 36 horas para transportar todo el equipo de todas las escuderías y solamente con 30 personas.

"No podemos tener ni un sólo retraso en esto porque una hora o un día significa para las escuderías retraso en la revisión de sus equipos algo que es crucial".

El transporte de las 400 toneladas se realiza dependiendo de las características logísticas de cada país por diferentes rutas y medios, atendidas por las divisiones Express y Global Forwarding.

Lo único que Arranz pudo detallar es que se trata de 6 o 7 aviones jumbo, transporte terrestre e incluso transporte marítimo en donde viaja el combustible y aceites para los motores.

Son 2 mil 500 litros de combustible, 140 litros de aceite para motor, 40 litros de aceite para engranaje y 90 litros de refrigerante.

Según Arranz, toda la información sobre el evento está bajo un contrato de confidencialidad a petición de los organizadores.

“No tenemos permitido revelar ni un sólo detalle de cuánto es el valor de lo transportado ni del cómo, pues eso implicaría ir contra la seguridad del evento”.

DHL transporta toda la Fórmula 1 desde 2004, 36 años antes ya lo hacía con algunas escuderías, “pero los organizadores prefirieron nuestro servicio para el total de operaciones, son contratos que también están bajo confidencialidad, pero sabemos que en los siguientes años también seremos los transportistas. Acabamos de renovar”.

Ford Sonora alcanzará 5 millones de autos fabricados: Araiza

Enrique Araiza, gerente de la planta de Ford Motor en Hermosillo, Sonora, indicó que la operación y producción de la unidad ha alcanzado un alto grado de eficiencia, con lo cual esperan alcanzar en el corto plazo los cinco millones de autos fabricados.

Brisa Retano/ corresponsal

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

HERMOSILLO.- La planta de estampado y ensamble de Ford Motor Company en Hermosillo está por alcanzar los 5 millones de autos fabricados y se apresta además a celebrar sus primero 29 años de operación el próximo mes de diciembre.

De acuerdo con Enrique Araiza, gerente de la planta en la que se fabrican actualmente el Ford Fusion y el Lincoln MKZ en distintas versiones, la operación sonorense de la empresa ha alcanzado un alto grado de eficiencia y estabilidad en su producción, que de momento no considera ampliar su capacidad productiva, sino más bien consolidar su capacidad.

Recordó que hoy se producen mil 418 autos diarios, lo que se traduce en 385 mil autos al año en promedio.

No obstante dijo que la planta tiene capacidad de adaptar su capacidad de producción de acuerdo a la demanda y reconoció que la calidad del personal que labora ahí le han permitido a Ford Motor Companyalcanzar niveles de excelencia en esa planta.

Recordó que actualmente laboran en la empresa de manera directa 3 mil 517 personas entre labores de producción y administrativas, aunque la planta de Hermosillo tiene un diseño vertical en sus sistemas de producción lo que le permite trabajar con más de 50 proveedores en la región, lo que ha traído a la capital de Sonora toda una legión de empresas dedicadas a la fabricación de autopartes.

La firma podría entrar en paro técnico en las próximas semanas en este municipio por un periodo de dos semanas por ajustes en su producción y en especial para frenar el ritmo de fabricación de vehículos, pues por momentos se ha sobrepasado la demanda.

La planta abrió en Hermosillo su nuevo plan de vinculación estratégica en donde convocó a 9 universidades de la entidad a fin de que se igualen sus planes de estudio con la visión de futuro que tiene Ford Motor Company a fin de establecer condiciones para una mayor integración de sus planes futuros con el personal que egresa de las distintas instituciones de educación superior.

La planta Ford se instaló en Hermosillo en 1984 y desde 1986 produce vehículos de manera ininterrumpida para los mercados de México,   Sudamérica y América del Norte.

Alexander Dennis trae sus autobuses de doble piso de Londres a Reforma

La firma inglesa Alexander Dennis Limited fue elegida como la suministradora de 90 autobuses de dos pisos modelo Enviro500 de tres ejes que operarán en la Línea 7 del Metrobús que circulará de Indios Verdes a Periférico.

Redacción

 29.10.2015 Última actualización 29.10.2015

El transporte público en el Paseo de la Reforma será como en Londres, Inglaterra, debido a que en la Línea 7 del Metrobús estará operando autobuses de doble piso de la empresa Alexander Dennis Limited.

De acuerdo con un comunicado, a través de la embajada británica en México, la compañía fue elegida como la suministradora de 90 autobuses de dos pisos modelo Enviro500 de tres ejes.

“Se trata de la primera flota de autobuses de dos pisos, piso bajo y bajas emisiones para tránsito urbano en Latinoamérica que revolucionará el transporte en el Paseo de la Reforma”, sostuvo la compañía en el informe.

La Línea 7 del Metrobús de la Ciudad de México consta de un trayecto de 15 kilómetros que circulará de Indios Verdes a Periférico con una afluencia estimada de 100 mil pasajeros diarios.

La elección de la empresa se realizó el pasado 29 de septiembre luego de realizarse pruebas en las que una agencia independiente, de la cual no se especifica nombre, analizó fiabilidad, comodidad, calidad, niveles de ocupación, flujo de pasajeros, satisfacción, mencionó el informe.

Megacable, siguiente blanco para adquisiciones o fusiones en telecom: expertos

Megacable podría ser la siguiente empresa de telecomunicaciones en la lista de adquisiciones o fusiones, pues a decir de expertos en el sector, la firma es atractiva para otras como AT&T y Telefónica, por factores como sus finanzas sanas y su crecimiento en suscriptores.

Darinka Rodríguez y Rosalía Lara

 28.10.2015 Última actualización 04:55 AM

Todavía no se concreta la fusión de Axtel con Alestra y los expertos del sector telecomunicaciones ya consideran que el siguiente movimiento de consolidación relevante en la industria se dará con Megacable, el segundo operador de TV de paga por cable más grande en México.

Al segundo trimestre de 2015, Megacable tenía una participación de 34 por ciento en los suscriptores del segmento de TV restringida por cable; después de Televisa, con el 50 por ciento del mercado, de acuerdo con datos del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT).

“Hay varios factores que la hacen atractiva: es una empresa que funciona muy bien, tiene un perfil financiero sano, su margen de flujo operativo es de los más altos entre las compañías del sector en América, cuenta con una red muy robusta, con una cobertura de más de 51 mil kilómetros de red”, dijo Carlos Legarreta, analista de GBM.

La firma que dirige Enrique Yamuni ofrece triple play (TV de paga, telefonía fija e internet) en 25 estados de varias ciudades del país incluyendo: Guadalajara, Puebla, Toluca, León, Veracruz, Hermosillo, Culiacán, Morelia, Querétaro, Torreón y Zacatecas.

Según expertos, Megacable puede ser adquirido por operadores como AT&T o Telefónica, quienes completarían el esquema de triple o cuádruple play al sumar los activos de la empresa.

Ernesto Piedras, director de The CIU, estimó que bajo el esquema de fusiones y adquisiciones en el sector, uno de los siguientes actores en ‘casarse’ sería Megacable.

“Puedes jugar muchas combinaciones como Axtel-Alestra y Megacable, teniendo un operador fijo con capacidad de entrega de contenidos sin restricción y también un extranjero que comprara a Megacable y al nuevo Axtel, que puede entrar en una red como la de AT&T o Telefónica y das un cuádruple play de altísima calidad, sumado a los usuarios de alto ARPU (ingreso por suscriptor), las combinaciones pueden ser muchas”, consideró.

Incluso, algunos expertos no descartan que Televisa pudiera fusionarse con ella o comprarla.

“Hay una posibilidad que siempre está en el aire, el que Megacable se fusionara con Televisa, sobretodo en operaciones de telecomunicaciones, que incluye TV por cable y corporativas, la duda es si los propietarios deciden poner un precio muy alto”, dijo Martín Lara, analista de Signum Research.

En conferencias telefónicas, directivos de Megacable comentaron que la firma estaba abierta a oportunidades estratégicas.

Al tercer trimestre de 2015, la empresa tenía 5 millones 197 mil suscriptores, incluyendo 2.6 millones en TV de paga, 1.7 millones en internet y más de 849 mil en telefonía. Con más de 15 mil 500 empleados, en los primeros 9 meses de este año reportó un alza de 27 por ciento en ingresos y de 18 por ciento en EBITDA, apoyado por una expansión de 15 por ciento en suscriptores.

Jorge Fernando Negrete, director general de Mediatelecom Policy & Law, expuso que Megacable eventualmente tendrá que tomar una decisión en cuanto a su consolidación, pues aunque es un operador regional importante, su atractivo principal es la televisión de paga.

“La venta o compra de Megacable es un tema de precio o valuación. AT&T ha dicho que le interesaría ofrecer video en México y la televisión de paga sigue creciendo a doble dígito, y el internet tiene un altísimo potencial, sobre todo el móvil”, indicó Legarreta.

Otro de los atractivos del grupo es el hecho de que creció su base de suscriptores y logró empaquetar servicios donde tradicionalmente no se lleva a cabo esta modalidad.

“Su éxito es lograr empaquetar servicios, lo que creemos que tiene más valor, ya que sobre la misma red se pueden meter más operaciones e incrementar el retorno”, agregó.

Con dólar estable, Posadas aceleraría expansión: CEO

Actualmente, Grupo Posadas, la empresa hotelera más grande de México, busca la apertura de 38 hoteles para el periodo 2016-2017, pero de darse una estabilidad en el tipo de cambio, el plan será más agresivo, así lo dijo José Carlos Azcárraga, director general de la firma.

Everardo Martínez

 28.10.2015 Última actualización 04:55 AM

De darse una estabilidad en la paridad peso-dólar, el plan de expansión de Grupo Posadas sería más agresivo, pues la empresa tendría mayor participación en los proyectos, aseguró José Carlos Azcárraga, director general de la compañía.

Actualmente, la empresa hotelera más grande de México busca la apertura de 38 hoteles para el periodo 2016-2017.

No obstante, Azcárraga comentó que los inversionistas encontrarían más favorable el invertir en hoteles en donde la compañía también tenga participación, lo que aceleraría el plan de expansión que ya se tiene.

“Parte de ser empresario es saber medir los riesgos y no cabe duda que el dólar es un factor de riesgo”, dijo Azcárraga en entrevista con EL FINANCIERO.

Alrededor de 65 por ciento de los inversionistas son repetitivos y tienen dos o más hoteles con el grupo, sin embargo, el directivo explicó que observan a mucha gente interesada en invertir en Posadas, pero que está detenida.

Al cierre del tercer trimestre, la emisora tenía bajo su sistema un total de 136 hoteles o 22 mil 571 habitaciones, de éstas sólo el 21 por ciento o 4 mil 817 cuartos eran propios de Posadas y los demás de inversionistas independientes.

“Mientras seguimos desarrollando ventajas competitivas, marcas reconocidas, ofrezcamos satisfacción al cliente, vamos a tener mayor penetración de mercado y la gente querrá invertir con nosotros, nuestro plan de puede pasar de 38, a 45 y hasta a 55 cuando los inversionistas tengan certeza”, señaló.

Oxxo y Heineken impulsan los resultados de FEMSA en 3T15

Durante el tercer trimestre del año, FEMSA reportó ingresos por 78 mil 763 millones de pesos, que comparados con los 72 mil 391 millones contabilizados en el mismo periodo de 2014,  presentaron un crecimiento del 8.8 por ciento.

Sonia Coronado

 28.10.2015 Última actualización 05:00 AM

MONTERREY.- Pese a los marcados decrementos en los principales rubros de su división de refresco, FEMSA logró resultados positivos consolidados derivado del buen desempeño de su división comercio que encabeza Oxxo.

LA FIRMA REPORTÓ INGRESOS

Durante el tercer trimestre del año, la empresa reportó ingresos por 78 mil 763 millones de pesos (mdp), que comparados con los 72 mil 391 millones contabilizados en el mismo periodo de 2014, que presentaron un crecimiento del 8.8 por ciento.

El flujo de operación o Ebitda, creció 6.5 por ciento al registrar 12 mil 151 mdp, cifra superior a los 11 mil 412 mdp logrados de julio a septiembre del año pasado.

Carlos Salazar Lomelín, director general de FEMSA, resaltó que durante el periodo en cuestión, el consumo en México manifestó un crecimiento gradual reflejado en el “dígito alto” alcanzado por Oxxo en el rubro de ventas mismas tiendas.

 “En Coca-Cola FEMSA (Kof) aún enfrentamos entornos difíciles en varios de nuestros mercados clave, pero continuamos trabajando en las variables que podemos controlar, como la estrategia de precios y empaques, y vemos resultados positivos particularmente en términos de participación de mercado y rentabilidad”, argumentó el directivo.

La utilidad neta consolidada disminuyo 9.8 por ciento, al compararse los seis mil 60 millones de pesos alcanzados de julio a septiembre, con los seis mil 717 mdp logrados en el mismo periodo de 2014.

Lo anterior se debió a la pérdida cambiaria relacionada con la deuda de Kof denominada en dólares, la cual fue afectada por la depreciación del peso; una base comparativa desfavorable en la tasa impositiva generada principalmente por un beneficio recibido por única vez debido a la resolución de ciertas contingencias de pasivos fiscales de Kof; entre otros factores.

La empresa añadió que “estos factores fueron parcialmente compensados por un incremento en la participación reportada del 20 por ciento de FEMSA en los resultados de Heineken”.

Por su parte, la división FEMSA Comercio (Femco) incrementó sus ingresos totales en 37.4 por ciento, su utilidad bruta en 20.1 por ciento y la utilidad de operación en 27.4 por ciento, al compararse con el tercer trimestre del año pasado.

FEMSA explica que “lo anterior reflejó principalmente la incorporación de Oxxo Gas y un crecimiento de 9.1 por ciento en las ventas mismas tiendas de Oxxo”.

Con estos 5 puntos, el CEO de VW busca afrontar el escándalo

Matthias Müller anunció una estrategia para contrarrestar el conflicto con los autos trucados; la estrategia incluye dar más independencia a marcas y regiones, explica.

Miércoles, 28 de octubre de 2015 a las 17:45

La prioridad del plan son los clientes afectados por la manipulación de emisiones, dijo Matthias Müller, presidente de VW. (Foto: Reuters)

BERLÍN (EFE) — El presidente de la junta directiva de Volkswagen, Matthias Müller, anunció este miércoles un plan de cinco puntos para afrontar el escándalo de las manipulaciones de las emisiones contaminantes de los motores diésel, que incluye descentralizar el grupo y dotar de más independencia a marcas y regiones.

"Mirar más allá de la actual situación y crear las condiciones para que el desarrollo futuro de Volkswagen sea exitoso", expresó Müller citado en un comunicado tras la presentación de los resultados del tercer trimestre, en el que la compañía sufrió una pérdida de 1,673 millones de euros.

Müller forma parte de la delegación empresarial que acompañará este miércoles a la canciller alemana en un viaje a China y tendrá ocasión de explicar a Angela Merkel los pormenores del escándalo.

La prioridad de su plan de cinco puntos son los clientes afectados por las manipulaciones, dijo.

La empresa está trabajando "intensamente" para desarrollar las soluciones técnicas necesarias para reparar los vehículos, que comenzarán a aplicarse el próximo enero.

Su segunda prioridad, añadió, es concluir la "sistemática" investigación puesta en marcha para aclarar lo sucedido, para lo que se ha contratado a la auditora Deloitte.

"Debemos desvelar la verdad y aprender de ello", añadió, para garantizar que "los responsables de lo sucedido tendrán que asumir duras consecuencias".

En el tercer punto de su plan destacó su apuesta por introducir nuevas estructuras en el grupo para "descentralizarlo en gran medida en el futuro", con más autonomía para las distintas marcas y regiones y con la junta directiva del grupo centrada en las estrategias globales, para fomentar sinergias y asegurar la eficiencia de los recursos.

"Revisaremos con detalle la actual cartera de más de 300 modelos y examinaremos la contribución de cada uno a nuestras ganancias", explicó.

El plan incluye también  introducir cambios en la cultura de la empresa para dotarla de más apertura y mejorar el modo el que Volkswagen comunica y gestiona sus errores.

Los actuales planes de la empresa, la denominada ‘Estrategia 2018’, se transformarán y el año que viene se presentará una estrategia hasta 2025.

Müller, que se mostró convencido de que Volkswagen "saldrá de la situación actual más fuerte que antes", aseguró que el objetivo no es vender 100,000 coches más o menos que el principal competidor, sino garantizar el crecimiento "cualitativo" de la compañía.

Las ganancias de FEMSA suben 3.5% en tercer trimestre

La empresa se beneficia de los resultados de Heinken y de la división Comercio, que opera a Oxxo; el flujo operativo de la compañía sube a 12,151 millones de pesos en el periodo.

Miércoles, 28 de octubre de 2015 a las 17:02

Las ventas mismas tiendas de Oxxo crecieron 9.1%. (Foto: Tomada del sitio http://www.oxxo.com )

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — La mexicana FEMSA reportó este miércoles un alza de 3.5% anual en su utilidad neta del tercer trimestre, por una mayor ganancia de su participación en Heineken y un brillante desempeño de su división de Comercio, que compensaron la baja en los beneficios de su negocio de refrescos.

FEMSA, que opera a la embotelladora de Coca-Cola KOF, a la cadena de tiendas Oxxo y tiene una participación minoritaria en la cervecera Heineken dijo que su utilidad neta fue de 4,974 millones de pesos (unos 294 millones de dólares).

KOF reportó una caída del 40.5% anual en su utilidad neta del tercer trimestre por menores ingresos, mayores impuestos y la volatilidad de las monedas en los países donde opera, que opacaron una fuerte mejora en su rentabilidad.

Mientras que la división Comercio vio un alza de 37.4% en sus ingresos, apoyada en su expansión y un crecimiento de 9.1% en las ventas comparables -las de aquellas tiendas con más de un año de operación- de Oxxo, el mayor avance del sector.

Adicionalmente, FEMSA registró un aumento de 32% a 2,107 millones de pesos por su participación en Heineken.

El flujo operativo de la mexicana subió a 12,151 millones de pesos, desde los 11,412 millones del tercer trimestre de un año antes.

Volkswagen reporta primera pérdida trimestral en 15 años

Los costos relacionados con el escándalo por la manipulación de pruebas de emisiones en modelos con motores a diésel le pegaron a los resultados de la armadora alemana que reportó su primer déficit trimestral en por lo menos 15 años.

Reuters

08:29 AM Última actualización 08:45 AM

BERLÍN.- Volkswagen reportó una pérdida operacional en el tercer trimestre por los costos relacionados con su escándalo de adulteración de pruebas de emisiones de modelos diésel, su primer déficit trimestral en por lo menos 15 años.

La pérdida operativa de VW de tres mil 480 millones de euros (tres mil 840 millones de dólares) estuvo en línea con el pronóstico de una pérdida de tres mil 470 millones de euros obtenido en un sondeo de Reuters entre analistas.

VW dijo que la ganancia operativa del grupo se ubicará "significativamente por debajo de los niveles", del año previo debido a los costos relacionados con el escándalo de emisiones.

El grupo alemán mantuvo su orientación de que las entregas de autos para todo el año estarán a la par con el récord de 10.14 millones de ventas en 2014.

Ganancia de Coca-Cola FEMSA cae 40.5% en el tercer trimestre

La embotelladora mexicana Coca-Cola FEMSA reportó una caída de 40.5 por ciento en su utilidad neta del tercer trimestre a mil 988 millones de pesos (unos 117 millones de dólares).

Fernanda Celis

07:21 AM Última actualización 09:35 AM

MONTERREY.- Coca-Cola FEMSA (KOF) registró resultados negativos en el tercer trimestre de 2015, con bajas de 9.9, 0.3 y 40.5 por ciento en sus ingresos, flujo operativo (EBITDA) y utilidad neta en comparación con el mismo periodo del año previo, reflejo de las operaciones en Venezuela, y la debilidad de la moneda en Brasil y Colombia.

Los ingresos de la embotelladora llegaron a 37 mil 661 millones de pesos en el tercer trimestre del año, lo que significó un baja de 9.9 por ciento frente a los 41 mil 781 millones de pesos del mismo periodo del año previo, debido sobre todo al efecto negativo por el uso del tipo de cambio del SIMADI para traducir los resultados de Venezuela y a la depreciación del real brasileño y el peso colombiano.

El volumen de ventas creció 1.1 por ciento a 864.7 millones de cajas unidad de julio a septiembre de 2015 en comparación con el mismo periodo de 2014.

Durante este lapso, la empresa incrementó su portafolio a través de dos nuevos productos de Jugos del Valle y uno más de la marca de lácteos Santa Clara.

Por otra parte, el EBITDA reportó una ligera baja de 0.3 por ciento, al sumar siete mil 988 millones de pesos de julio a septiembre de 2015.

La utilidad neta alcanzó mil 988 millones de pesos en el tercer trimestre del año, 40.5 por ciento menos que los tres mil 343 millones de pesos reportados en igual lapso de 2014.