LG Pay, el sistema de pago móvil de LG Electronics, está en desarrollo

LG Electronics informó que firmó un acuerdo para desarrollar su propio sistema de pago móvil, que se podrá usar en todos los teléfonos inteligentes de LG.

Reuters

 08:26 AM Última actualización 08:28 AM 

SEÚL.- LG Electronics informó que firmó un acuerdo para desarrollar su propio sistema de pago móvil llamado LG Pay.

El convenio fue suscrito con la mayor firma de tarjeta de créditos de Corea del Sur, Shinhan Card, y la segunda mayor del país, KB Kookmin Card, detalló LG sin aportar plazos o descripción sobre su tecnología.

El mercado de pagos móviles está saturándose, pues empresas fabricantes de móviles como Apple y Samsung Electronics han lanzado sus propios servicios.

El sistema de pago móvil de LG se podrá usar en todos los teléfonos inteligentes de LG, a diferencia de Samsung Pay, que sólo está disponible para los últimos modelos de smartphone Samsung, informó el jueves el servicio de noticias surcoreano Yonhap, sin citar alguna fuente específica.

Un portavoz de LG rechazó hacer comentarios sobre la información.

Autoservicios le ‘comen’ el mandado a ‘tienditas’

En los primeros nueve meses del 2015, las ventas de los autoservicios crecieron 7.4%, mientras que en las misceláneas sólo 1.1%, gracias a la recuperación del consumo, de acuerdo con datos de la ANTAD.

Fernanda Celis

 18.11.2015 Última actualización 04:55 AM

Contrario a lo observado en 2014, cuando la fuerte debilidad del mercado interno afectó al canal moderno del comercio al menudeo y benefició al tradicional, este año la recuperación del consumo ha beneficiado más a las grandes cadenas de supermercados que a las ‘tienditas de la esquina’. 

Al mes de agosto de 2015 los autoservicios de la ANTAD acumularon un incremento de 7.4 por ciento en sus ventas a tiendas totales, muy por encima del avance de 1.1 por ciento que reportaron las misceláneas. Incluso, por línea de mercancía, supermercado de los afiliados al organismo empresarial observó un alza de casi 8 por ciento en el mismo periodo.

Cuauhtémoc Rivera, presidente de la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes (ANPEC), indicó que el canal tradicional se ha visto afectado por la informalidad en el comercio, donde cada vez se desplaza un mayor número de productos y categorías.

Por su parte, Gerardo López Becerra, presidente de la Cámara Nacional de Comercio en Pequeño (Canacope), comentó que actualmente se siguen abriendo misceláneas, aunque el crecimiento de las tiendas de conveniencia y de autoservicios le han afectado, pues estos negocios cuentan con la capacidad de realizar compras al mayoreo, bajar los precios a través de mejores negociaciones con proveedores, así como la compra a crédito, lo cual el canal tradicional no hace.

De igual manera, comentó que los formatos pequeños que han venido introduciendo los grandes supermercados como Mi Bodega y Bodega Express de Wal-Mart, o Súper Chedraui de Grupo Comercial Chedraui (con un piso de ventas de entre mil 500 y 2 mil metros cuadrados) han afectado la facturación de las tiendas de abarrotes, debido a que dichos negocios con formato ‘vecinal’, ofrecen variedad, cercanía y mejores precios.

Incluso, recientemente Wal-Mart anunció que en diciembre lanzará un prototipo más pequeño de su formato Supercenter, para llegar a poblaciones de menor tamaño, y éstas tendrán alrededor de 6 mil metros cuadrados de piso de ventas, mientras que su capacidad normal es de 10 mil metros cuadrados aproximadamente.

En 2014, la aplicación de nuevos impuestos mermó el poder de compra de los consumidores, los cuáles acudieron menos a hacer el ‘súper’ en las grandes cadenas comerciales y optaron por acudir con más frecuencia a las misceláneas y tiendas de conveniencia.

Jaime Noguez, analista de Nielsen, agregó que el canal de autoservicios crece por medio de expansión geográfica, un amplio surtido de productos y precios competitivos, mientras que el tradicional “se desarrolla por medio de un surtido más limitado, principalmente en categorías de consumo inmediato (bebidas, botanas, abarrotes básicos) y representa una alternativa para ocasiones de consumo de bajo desembolso”.

PIERDEN MERCADO

Según datos de Kantar World Panel, entre el primer semestre de 2014 y el mismo lapso de 2015 el canal tradicional bajó su participación en las ventas de 40.2 a 39.4 por ciento, al tiempo que otros (que incluye mercados, tianguis y farmacias) la elevó de 9.6 a 10.2 por ciento, mientras que el moderno la incrementó de 39.5 a 39.7 por ciento.

Esto último, significó alrededor de 5 mil millones de pesos más de facturación para las grandes cadenas de supermercados.

Noguez consideró que el reto para el canal tradicional es tener un surtido y precios óptimos, con la finalidad de que el tendero invierta en aquellas categorías de producto de alta rotación y mejor margen.

“Deberán reducir el número de categorías de producto manejadas para evitar inventarios excedentes y ser una alternativa inmediata para los compradores que buscan conveniencia y bajo desembolso”, indicó el experto.

Para Jorge Espíndola, CEO de Virtual Market, una plataforma que se instala en las ‘tienditas’ y permite aceptar tarjetas de crédito, hacer transacciones móviles, así como el pago de 40 servicios como el del agua y la luz, el reto para los tenderos es la administración de su inventario y la compra de artículos bajo un esquema de ahorro.

Tinder iniciará una ‘relación’ con Wall Street

Este jueves debuta en el Nasdaq Match, la dueña de la aplicación de citas por Internet; la empresa espera recaudar unos 430 millones de dólares en su salida a Bolsa.

Por: Matt Egan | 

Miércoles, 18 de noviembre de 2015 a las 17:46

En los primeros nueve meses del año, la firma ganó 85 millones de dólares. (Foto: Tinder/CNN)

NUEVA YORK (CNN Money) — Las primeras impresiones cuentan, tanto en el mundo sentimental como en el financiero.

Match Group, dueño de la aplicación Tinder, empieza su relación con Wall Street este jueves, cuando se presentará como una compañía pública en el Nasdaq.

El dueño de varios sitios de citas, incluidos Match.com y Ok Cupid planea vender más de 22 millones de acciones, a un rango de entre 12 y 14 dólares cada una.

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En el punto medio, la firma recaudaría 433 millones de dólares (mdd) y valorizaría a la compañía en 3,100 mdd.

Match, que entrará al mercado con el ticker MTCH, espera subir sus números por la creciente popularidad de las citas en línea entre los millenials. En los últimos cuatro años, su plantilla de usuarios ha crecido 63%, lo que le permitió alcanzar los 60 millones.

En el corazón de ese incremento se encuentra Tinder, la controvertida y popular aplicación que ha arrasado con el mercado de las citas por internet. La ‘app’ permite a los usuarios ver perfiles y elegir si quieren conectar o no con el usuario. Si ambos se dan ‘like’ entonces podrán interactuar.

De acuerdo con Match, en septiembre los usuarios revisaron 1,400 millones de perfiles en la aplicación cada día.

En los primeros nueve meses del año, la firma ganó 85 millones de dólares, y sus ingresos crecieron 16%,, gracias a los usuarios pagados.

¿Tinder será el ‘caníbal’ de Match?

De acuerdo con la especialista Kathleen Smith, los inversionistas deben estar conscientes de la “erosión” que Match ha experimentado por cada usuario pagado. Esa tendencia se ha dado durante los últimos años y sigue vigente.

Estas preocupaciones hacen que muchos consideren que la compañía no traerá más que problemas.

El analista de BTIG, Brandon Ross, escribió sobre cómo el “crecimiento explosivo de los romances en línea con perfiles gratuitos, en especial Tinder, canibaliza al resto de los negocios”.

El analista sugirió que los sitios de citas pagados de Match Group perderán usuarios, que migrarán a Tinder.

El debut de Match será una ‘doble cita’, ya que también debutará la compañía de pagos móviles Square, fundada por el CEO de Twitter, Jack Dorsey.

Delta busca tener hasta el 49% de Aeroméxico

La estadounidense planea lanzar una oferta pública por el 32% de las acciones de la mexicana; la firma posee ya el 4.1% de la compañía, y cuenta con opciones por un 12.7% más de los títulos.

Miércoles, 18 de noviembre de 2015 a las 15:57 

Delta posee actualmente un 4.1% de la mexicana. (Foto: Getty Images )

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — La estadounidense Delta Airlines busca comprar un 32% en Aeroméxico a través de una oferta pública, lo cual le abriría la puerta de tener hasta un 49% de la mexicana.

La intención de la compañía es lanzar una oferta de 43.59 pesos por acción, lo que representaría una prima de 51.8% respecto al precio de cierre de este miércoles.

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La oferta pública está sujeta a las autorizaciones correspondientes en México y Estados Unidos, precisó Aeroméxico en un comunicado a la Bolsa Mexicana de Valores.

Delta posee actualmente un 4.1% de la mexicana y tiene una opción de adquirir un 8.1% adicional. Además, el Fondo de Pensiones de Delta tiene una opción de adquirir aproximadamente el 4.6% de los títulos.

“Al completarse la oferta pública de compra acciones, Delta y el Fondo de Pensiones de Delta, conjuntamente, serían titulares y/o tendrían opciones de adquirir hasta un total de 49% de las acciones en circulación de Grupo Aeroméxico”, dijo la estadounidense, citada en el comunicado de la firma mexicana.

Delta explicó que tiene la intención de iniciar la oferta para la compra de acciones una vez que se obtengan las aprobaciones regulatorias en México y los Estados Unidos

Aeroméxico, en tanto, señaló que una vez que se realice la oferta el Consejo de Administración revisará la propuesta, procediendo conforme a las disposiciones legales.

“Esta inversión fortalecerá la alianza entre las aerolíneas, proveerá opciones adicionales de viaje a clientes en Estados Unidos y México y ofrecerá la mejor experiencia a sus clientes en la industria de aviación”, afirmó Delta.

El presidente de la estadounidense, Ed, Bastian, dijo que la inversión demuestra la confianza de Delta en el futuro de México.

En marzo pasado Delta y Aeroméxico presentaron una solicitud ante el Departamento de Transporte de Estados Unidos en busca de inmunidad antimonopolio para una asociación en vuelos entre Estados Unidos y México. La solicitud también fue sometida a la aprobación de la Comisión Federal de Competencia Económica de México.

Delta y Aeroméxico iniciaron su primer código compartido en 1994. En 2011, Delta firmó un acuerdo comercial expandido con Aeroméxico y, en 2012 Delta invirtió 65 millones de dólares a cambio de 4.1% de acciones de Grupo Aeroméxico.

Nuevo León firmaría nuevos acuerdos con Kia

Fernando Turner Dávila, secretario de Desarrollo Económico de Nuevo León, afirmó que debido a que la anterior administración suscribió acuerdos que carecen de formalidad con Kia Motors, el gobierno de Jaime Rodríguez tendrá que firmar nuevos compromisos.

Sonia Coronado

 17 noviembre 2015 22:10 Última actualización 18 noviembre 2015 5:00

MONTERREY.- El gobierno estatal anterior firmó acuerdos con la armadora Kia Motors que carecen de formalidad legal válida, ofreció incentivos superiores a los de la ley y no transparentó las propuestas de la empresa para obtener dichos beneficios, por lo que es necesario firmar nuevos convenios, dijo Fernando Turner Dávila, secretario de Desarrollo Económico (Sedec) de Nuevo León.

El funcionario dijo que el comité de revisión de dichos convenios, que conformó la Sedec para la actual administración, llegó a tales conclusiones.

“Esencialmente, los convenios que se firmaron no tienen la formalidad legal necesaria, no son formalmente válidos; el monto de incentivos es muy superior a lo que marca la ley; también son muy superiores a lo que el Estado puede pagar; son superiores a lo que otras armadoras han obtenido en otros Estado y; por último, las obligaciones de Kia no están claras en el convenio”, indicó Turner Dávila.

Destacó que las propuestas que hizo la armadora para obtener esos beneficios no aparecen en el convenio.

Por lo anterior, Turner Dávila mencionó que el gobierno actual busca llegar a un acuerdo con la armadora, además de sensibilizarlos sobre la actual situación financiera del estado.

“Todo eso hace que sea necesario buscar un acuerdo con Kia y firmar convenios que sean legalmente válidos y que satisfagan las necesidades y posibilidades del gobierno y que no establezcan un precedente negativo para el Estado; el Estado no tiene por qué pagar por inversiones”, explicó.

De acuerdo al artículo 17 a la Ley de Fomento a la Inversión y al Empleo de Nuevo León, los incentivos que el Estado podrá otorgar a nuevas empresas, ya sea nacional o extranjera, o aquellas que incrementen su capacidad de operación, van desde la gestión de trámites a la reducción de hasta 95 por ciento del pago de derechos estatales.

Además de una reducción de hasta 95 por ciento en el pago del Impuesto Sobre Nóminas hasta por cinco años, en proporción al número de empleos generados y la realización de hasta el cien por ciento de las obras de infraestructura que propicien el asentamiento, instalación o expansión de estas u otorgamiento de recursos económicos para su ejecución.

Turner Dávila dijo que pese a que el Estado carece de recursos, ha colaborado con la armadora para acelerar obras de infraestructura que tenían más de seis meses de retraso y que competía a la entidad realizarlas.

“Se le dio celeridad a las obras que podían detener a Kia; obras que tenían hasta seis meses atrasadas el gobierno anterior y que ponían en riesgo la entrada de operación de la planta, empezamos a resolver eso y ya mañana (hoy) comienzan las pruebas de operación de acuerdo a lo programado.

“Ellos saben que el convenio se va a tener que revisar. Que se sensibilicen, que lo que obtuvieron fue demasiado y que la opinión pública no va a aceptar eso, y tampoco aceptaría que no hiciéramos nada”, dijo. 

Jack Daniel’s busca quitarle mercado al tequila

Para enfrentar a la bebida nacional, el tequila, la empresa Brown-Forman México busca difundir a su whisky Jack Daniel’s entre los mexicanos, bebida  que tiene una participación en el mercado de 10 por ciento.

Fernanda Celis

 17 noviembre 2015 23:7 Última actualización 18 noviembre 2015 5:0

Brown-Forman México planea incrementar el conocimiento de su marca de whisky Jack Daniel’s en el país, con lo cual prevé aumentar su participación de mercado que actualmente es de 10 por ciento en dicho segmento, al tiempo en que espera quitarle mercado a otras categorías como el tequila, comentó en entrevista Enrique Gavica, director de Mercadotecnia de la firma.

El ejecutivo señaló que el valor del mercado de tequila en México es de mil 100 millones de dólares anuales que se logran con 9.5 millones de cajas; mientras que en el whisky se factura el mismo importe pero con un menor número de cajas, 4.5 millones.

“Es decir, en valor de mercado el whisky desplazará al segmento del tequila para el 2017. El segmento de whisky americano es el que tiene mayor crecimiento en el país, y éste es liderado por Jack Daniel’s, pues representa el 85 por ciento de esa categoría”, indicó el ejecutivo.

Desde el año pasado, agregó, se han puesto en marcha estrategias comerciales para incrementar la comunicación con el consumidor, con la finalidad de aumentar el conocimiento y credenciales de la marca, por lo cual arrancaron la campaña “This is Jack. Who are you?”, mediante la cual la firma espera dar a conocer la historia y origen de su bebida, así como interactuar más con los mexicanos.

Sin dar mayores detalles al respecto, el directivo comentó que la empresa invertirá en mayor medida en dar a conocer los atributos de la marca, que cuenta con presencia en más de 170 países y se posiciona como el whisky más vendido en el mundo, con más de 12 millones de cajas a nivel global.

“El futuro pinta muy atractivo para la marca y vemos que la oportunidad en México apenas comienza. Actualmente, la marca cuenta con una participación del 10 por ciento en whisky”, refirió.

Este mes, Superbrands México reconoció a marcas como Jack Daniel’s, Juguetrón, Karcher, Kone, Krispy Kreme, Lala y a más de 100 firmas por su desempeño durante el último año.

Enrique Gavica,director de Mercadotecnia de la firma, señaló que se encuentran en una etapa de crecimiento, donde la marca resulta atractiva para el segmento de jóvenes, donde los millennials (no mayores a los 35 años) se sienten atraídos por la bebida.

Sin embargo, la compañía busca también seguir en la preferencia de los adultos.

ICA y Odebrecht firman contratos para que Pemex produzca más gasolina y menos combustóleo

Pemex firmó con ICA Flour y Odebrecht los contratos para el desarrollo del proyecto de aprovechamiento de residuales de la refinería Miguel Hidalgo; la inversión será de mil 200 millones de dólares y la obra estará lista para el segundo trimestre del 2018.

Redacción

 16.11.2015 Última actualización 09:14 AM

Petróleos Mexicanos (Pemex) firmó con ICA Flour y Odebrecht los contratos para el desarrollo del proyecto de aprovechamiento de residuales de la refinería Miguel Hidalgo, que se ubica en Tula.

La inversión del proyecto será de mil 200 millones de dólares y la obra estará lista para el segundo trimestre del 2018, informó Pemex en un comunicado.

El contrato suscrito con ICA Flour tiene como objetivo la realización de la ingeniería complementaria, procura y construcción del primer paquete de obras de integración y servicios auxiliares para incrementar la producción de destilados -gasolinas y diésel-, y disminuir el uso de combustóleo a través de la construcción de una planta coquizadora.

 

El contrato fue signado ante la presencia del director general de Pemex Transformación Industrial, Alejandro Martínez Sibaja, por el encargado de despacho de la Dirección Corporativa de Procura y Abastecimiento, Gustavo Escobar; y por el director general de proyectos y apoderado de ICA Flour, Ascensión Medina.

De acuerdo con información enviada por ICA a la Bolsa Mexicana de Valores este miércoles, una vez terminado, el proyecto de aprovechamiento de residuales aumentará la capacidad de procesamiento de la refinería de 315 mil barriles a 340 mil barriles por día.

"El proyecto es un paso importante para mejorar la competitividad de Pemex", dijo Juan Carlos Santos Fernández, director general de ICA Fluor.

En tanto, el contrato con Odebrecht contempla la construcción de accesos y obras externas para dicho proyecto de aprovechamiento de residuales, la cual estará terminada en el primer trimestre de 2017.

Este contrato fue suscrito por Gustavo Escobar, por parte de Pemex, así como por el gerente administrativo de la Constructora Odebrecht, Marcelo Da Fonseca.