16 empresas se apuntan para atender revolución energética en México

Firmas como SGF Global, Grupo Bionature, PetroWare, Águila Control, Aerocopter, Aquamarine y Tierra Energy Group se han inscrito en el Registros de Proveedores Nacionales para la Industria de Hidrocarburos y Eléctrica para fomentar el desarrollo de la industria energética en el país. 

Axel Sánchez

 17.11.2015 Última actualización 09:23 AM  

Hasta ahora 16 empresas mexicanas se han apuntado en el Registros de Proveedores Nacionales para la Industria de Hidrocarburos y Eléctrica, creados por la Secretaría de Economía hace 10 meses con la idea de fomentar el desarrollo de la industria energética en el país.

SGF Global, Grupo Bionature, PetroWare, Águila Control, Aerocopter, Aquamarine, Tierra Energy Group, Entergi, DDP, Trebotti, Quimmco, Durosa, Núñez y Asociados, Hamilton Metals, Proyectos Eléctricos y Arcotechos son las firmas que se preparan para atender las necesidades del sector en México.

En la lista de hidrocarburos están 14 de estas empresas, mientras que en electricidad sólo hay cuatro. 

Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, dijo hace unos días que este registro busca que las compañías interesadas den a conocer sus productos y servicios, así como como herramienta para desarrollar proveedores de las industrias de hidrocarburos y eléctrica.

“Para la Secretaría de Economía, el registro de proveedores permitirá identificar las necesidades de desarrollo por las cuales no les ha sido posible integrarse a la cadena productiva o que ha inhibido su crecimiento dentro de la misma”, destacó el funcionario.

SGF Global y Hamilton Metals son las únicas extranjeras registradas y tienen sus oficinas centrales en el sur de Estados Unidos al contar con la experiencia de la extracción de gas natural en la zona.

FEMSA destrona a América Móvil como el ‘rey’ de la BMV

FEMSA es ahora la emisora con más influencia en el Índice de Precios y Cotizaciones de la BMV, despojando a América Móvil, que ostentó el lugar por 10 años. La dueña de Coca-Cola FEMSA y Oxxo tenía este martes un peso de 13.2% en el indicador, mientras que el del gigante de las telecomunicaciones era de 12.5%.

Fernanda Celis

 17.11.2015 Última actualización 04:55 AM

Tras una década, América Móvil (AMóvil) dejó de ser la emisora con más influencia en el Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), lugar que fue tomado por FEMSA, que preside José Antonio Fernández Carbajal.

Datos de Bloomberg muestran que la empresa propietaria de Coca-Cola FEMSA y Oxxo tenía este martes un peso de 13.2 por ciento en el indicador líder del mercado accionario mexicano, mientras que el del gigante de las telecomunicaciones era de 12.5 por ciento.

“El pasado martes 10 de noviembre se observó un acontecimiento no sucedido en más de una década, donde la emisora de mayor capitalización América Móvil (AMX) pierde su posición de líder dentro del IPC con 12.45 por ciento y es reemplazada por la empresa Fomento Económico Mexicano S.A. de C.V. (FEMSA) con 13.17 por ciento”, cita en un reporte Gabriel Treviño, analista de Ve por Más Casa de Bolsa.

Fernando Bolaños, experto del sector telecomunicaciones de Monex, explicó que AMóvil se ha visto impactada por la depreciación del real brasileño, lo que ha provocado que los resultados de Brasil sean menores en términos de pesos, además de que en materia macroeconómica, Latinoamérica no está reportando crecimientos fuertes, lo que ha mermado el apetito por su papel, además de la valuación de la compañía.

“Además, en México, la eurozona y en diversos países está enfrentando temas de regulación, lo que a su vez afecta sus resultados, ya sea por cambios de títulos de concesión como en el mercado mexicano o en Europa con las tarifas de larga distancia, lo que impacta la rentabilidad y disminuye su potencial de crecimiento”, agregó.

Por el contrario, el conglomerado FEMSA ha visto un efecto positivo de las adquisiciones en la división de comercio, dentro de lo cual se encuentra la expansión en farmacias, las gasolineras y la continua apertura de unidades Oxxo, de acuerdo con analistas.

Verónica Uribe, especialista del sector consumo de Monex, comentó que también se espera una mejor perspectiva para el segmento de bebidas, donde el grupo lidera el mercado a través de Coca-Cola FEMSA. 

“Este año tuvieron complicaciones por la conversión de sus resultados en Venezuela, pero el próximo ese comparativo será más fácil, sin las caídas de los pasados trimestres. Además, en México ya se ve una mejora en el consumo de bebidas. Lo único que preocuparía es la parte de Brasil, lo cual podría impactar en los ingresos consolidados, sin embargo el peso de México (en sus resultados) aún es mayor”, agregó la analista de Monex.

Volaris lanza tarjetas de prepago para vuelos nacionales

Se podrán conseguir en más de 1,700 puntos de venta, como tiendas Oxxo o Chedraui; habrá de dos distintos precios, y cada una de ellas con un número de rutas disponibles.

Martes, 17 de noviembre de 2015 a las 17:43

La tarjeta más barata costará 599 pesos. (Foto: Tomada de facebook.com/viajavolaris )

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — La aerolínea mexicana Volaris anunció este martes el lanzamiento de tarjetas de prepago para viajar los días martes o miércoles a más de 45 rutas en el país.

Las tarjetas prepagadas estarán disponibles en más de 1,700 puntos de venta en tiendas como Blockbuster, Chedraui, Comercial Mexicana, Office Depot, Office Max y Oxxo, precisó la firma en un comunicado.

Éstas se encontrarán en dos modalidades, con diferentes precios y rutas.

El costo de una de ellas será de 599 pesos con una oferta de 19 rutas y la otra de 899 pesos con una oferta de 28 rutas, viaje sencillo ya con impuestos incluidos.

“En Volaris buscamos constantemente la forma de ofrecer los precios más bajos, y con estas tarjetas de prepago encontramos una solución que permite a nuestros clientes viajar más barato, más rápido y más seguro que en camión”, dijo el director Comercial de Volaris, Holger Blankenstein, citado en el documento.

¿Cómo funciona?

El viajero deberá comprar y activar su tarjeta de prepago en los establecimientos autorizados.

Cuando decida viajar, el usuario debe llamar 72 horas antes de su vuelo a los números indicados en su tarjeta donde indicará su fecha y ruta del viaje. Ingresará el código de su tarjeta con el que recibirá su clave de reservación y el horario del vuelo.

Con esos datos, el viajero se presentará al aeropuerto dos horas antes de su vuelo con su identificación.

Para las tarjetas de 599 pesos existe rutas como Ciudad de México a Monterrey o Gudalajara y viceversa. Mientras entre las opciones de la tarjeta de 899 pesos Volaris ofrece rutas como Ciudad de México a Los Cabos y La Paz.

Whirlpool expandirá capacidad productiva

Sergio Leme, presidente de Whirlpool en México, aseveró que la firma creció al cierre de octubre, 7.8 por ciento y espera  incrementar sus diversas líneas de producción en el siguiente año.

Sonia Coronado

 16.11.2015 Última actualización 10:33 AM 

MONTERREY.- Para abastecer la demanda que la industria de electrodomésticos ha tenido en los últimos años y que al cierre del mes de octubre ha crecido 7.8 por ciento en el país, Whirlpool Méxicoproyecta incrementar sus distintas líneas de producción el próximo año, dijo Sergio Leme, presidente de la compañía.

“Aparte del crecimiento que ha tenido el mercado doméstico, sí tenemos planes para incrementar nuestra producción hacia la exportación y para el mercado nacional, estamos trabajando en eso, aún es temprano para detallar información, pero estamos muy emocionados con lo que vamos a hacer el año que entra”, dijo el directivo.

Leme mencionó que cada una de sus plantas, tres en Nuevo León, una en Celaya y otra en Ramos Arizpe, cuenta con proyectos específicos de crecimiento, por lo que descartó expandirse en nuevas zonas.

“Cada planta tiene su especialización, por ejemplo aquí (en Nuevo León) está lavandería y refrigeración y partes plásticas; en Ramos, tenemos otra de refrigeración y en Celaya se producen estufas manuales y refrigeración; cada una tiene su plan específico de crecimiento, mismo que daremos a conocer más adelante”.

Actualmente la compañía da empleo a 11 mil personas en el país.

El presidente de Whirlpool México prevé que 2015 sea un buen año tanto para el sector como para la firma.

“Este año (la compañía) va a cerrará bien; tenemos un mercado de consumo en México que se está recuperando no sólo en electrodomésticos sino de manera general; estamos teniendo uno de los crecimientos de la industria de este sector más grande de los últimos cinco años, eso nos va a ayudar. Es un año bueno de cierta manera para la compañía y para el sector”, mencionó.

Sobre la industria dijo que “hasta el mes de octubre ha crecido un 7.8 por ciento contra el año anterior, es un porcentaje de los más altos desde 2011, en volúmenes, y es robusto si comparamos con lo que habíamos tenido en los últimos tres años en México”.

EXPORTACIONES VAN HACIA EU

Dijo que de la producción total que realiza la compañía en el país, una tercera parte es dirigida para el mercado nacional, mientras que el resto es para exportación, principalmente hacia Estados Unidos.

Por otro lado, el presidente de Whirlpool señaló sobre la entrada de acero chino al país en condiciones desleales, que la compañía se ha manifestado a favor de la sana competencia.

“Whirlpool es una compañía que siempre va a buscar que la competencia se dé de manera planchada y justa, en condiciones iguales. A nosotros por especificaciones, no es algo que nos haya pegado tan fuerte como se lee en las noticias”.

De acuerdo con información publicada por el Clúster de Electrodomésticos (Clelac), con datos del INEGI al 2012, la entidad aportó el 54.6 por ciento de la producción nacional del sector electrodomésticos, con tres mil 188 millones de pesos, además de ser la entidad que concentra la mayor proporción del empleo generado por la industria con el 22 por ciento, es decir 22 mil 487 empleos directos.

“Dentro de la producción total de electrodomésticos en México, en el año 2012 la producción de aparatos de línea blanca representó el 59 por ciento del total con un valor de tres mil 441 millones de dólares. La producción de equipo de aire acondicionado y calefacción representó el 25 por ciento, mientras que el equipo de refrigeración industrial y comercial y los enseres electrodomésticos menores representaron el 16 por ciento restante”, menciona el Clelac.

10 gigantes que ‘pesan’ en la economía de sus países

Volkswagen, Wal-Mart, Shell y Samsung son algunas de las empresas que por el nivel de ingresos y empleos que generan pueden impactar a la economía de sus países de origen e incluso, a otras.

Axel Sánchez

16.11.2015 Última actualización 04:55 AM

El escándalo de los autos a diésel de Grupo Volkswagen (VW) no sólo ha puesto en riesgo las perspectivas y resultados financieros de la empresa, también generó nerviosismo en la economía de Alemania, afectando las bolsas de valores locales y de Europa.

Tan sólo en la Bolsa de Frankfurt causó una gran volatilidad, desde que se dio a conocer el caso el 18 de septiembre, estabilizándose hasta el 5 de octubre de este año.

Así como Volkswagen, hay otras nueve empresas a nivel global que por el nivel de ingresos y empleos que generan pueden impactar a la economía de sus países de origen e incluso, a otras, en caso de enfrentar una crisis similar a la de la firma automotriz.

Se trata de Shell, Glencore, Samsung, BP, Exor, Total SA, Toyota, Sinopec y Wal-Mart, empresas con el mayor nivel de ventas en el mundo, según los rankings de Fortune, Forbes y Bloomberg. Daniela Ruiz, analista económico de Monex Casa de Bolsa, afirmó que las personas pueden salir a la defensa de la empresa, dependiendo el caso, puesto que se vuelve en un apoyo para la generación de empleos, nuevos negocios e inversiones.

Desde el pasado 18 de septiembre, el precio de los títulos de Volkswagen acumula una caída de 27.6 por ciento en la Bolsa de Frankfurt, lo cual se vio replicado en otras como el IBEX (Bolsa de Madrid) y el mercado bursátil de Londres.

Las ventas de la automotriz representan el 7 por ciento del PIB de Alemania, una de las economías más fuertes del continente europeo.

Juan Rich, analista de Interacciones Casa de Bolsa, explicó que las compañías también son focos de atención en las bolsas de valores del mundo, porque su caída afecta al índice principal del mercado y al de otros relacionados.

Royal Dutch Shell es de las petroleras más importantes del mundo, la cual tiene una gran influencia en la economía de Holanda, pues los ingresos de la empresa representan 48.4 por ciento del PIB del país europeo.

Glencore, la compañía de materias primas más grande del mundo, también tiene una gran incidencia en la producción de su nación sede, Suiza; sus ingresos significan 32.3 por ciento del PIB que genera esta nación. La firma controla el 50 por ciento del mercado mundial de cobre, 60 por ciento de zinc, 38 por ciento de aluminio, 28 por ciento de carbón para centrales térmicas y 45 por ciento de plomo.

La multinacional tecnológica Samsung es de gran relevancia para la economía de Corea del Sur; los ingresos de esta compañía representan 14 por ciento del PIB de su país.

Por su parte, BP tiene gran relevancia en la economía del Reino Unido; los ingresos de este grupo pesan 12 por ciento en la economía de la región.

Tras el derrame de petróleo que sufrió BP en el Golfo de México durante 2010, sus acciones cayeron a mínimos de 14 años, lo cual redujo en 70 por ciento el índice FTSEurofirst 300, uno de los más importantes de toda Europa.

Por su parte Exor, firma de inversiones italiana (la cual maneja también parte de Fiat-Chrysler Automobil) tiene ingresos anuales que equivaldrían al 7.6 por ciento del PIB de su país; y por otro lado la petrolera Total cuenta con ventas que serían el 7.5 por ciento de la economía de Francia, su nación sede.

“Una gran parte del crecimiento de las ciudades responde al efecto de la instalación de empresas y sus sedes centrales, lo cual termina influyendo en el desarrollo de sus naciones de origen”, de acuerdo con el estudio “El poder de las empresas multinacionales”, de Joan-Eugeni Sánchez, investigador del Departamento de Geografía Humana de la Universidad de Barcelona.

La transnacional Toyota es de gran relevancia para la economía de Japón.

El principal armador de vehículos en el mundo tiene ventas equiparables al 5.6 por ciento del valor de la economía nipona.

La ganancia trimestral de Walmart Stores supera previsiones

El beneficio neto baja 11% anual en el tercer trimestre, pero es menor a lo que temían analistas; el reporte impulsa las acciones estadounidenses de la empresa 4.08% en intradía.

Martes, 17 de noviembre de 2015 a las 10:00

La ganancia trimestral de la minorista cayó a 3,300 millones de dólares. (Foto: Reuters)

NUEVA YORK (AP) — Walmart Stores Inc, el primer distribuidor mundial, logró tranquilizar a la Bolsa de Wall Street este martes al presentar una caída menor de sus ganancias trimestrales netas de que lo que se temía, gracias a ventas en sus supermercados de cercanía.

El resultado neto bajó en 11% anual a 3,300 millones de dólares en tres meses hasta fines de octubre; es decir, durante el tercer trimestre del año financiero 2015/2016.

Llevado acciones y fuera de elementos excepcionales, el beneficio alcanzó 1.03 dólares contra con 98 centavos esperados en promedio por analistas.

La cifra de negocio retrocedió solamente 1.34% a 117,410 millones de dólares.

El reporte impulsaba las acciones de la empresa 4.08% a 60.49 dólares por papel, según datos de CNNMoney a las 10:22 hora del centro de México.

Aeroméxico dice que los cielos abiertos atraerán inversiones

El convenio bilateral con Estados Unidos será positivo, dice el CEO Andrés Conesa; la aerolínea confía en que se apruebe su joint venture con Delta.

Por: Adrián Estañol / Enviado | 

Martes, 17 de noviembre de 2015 a las 10:00

Conesa espera que el Senado apruebe pronto el convenio bilateral. (Foto: Notimex)

SAN JUAN, PUERTO RICO (CNNEXPANSIÓN) —Aeroméxico está a favor de los cielos abiertos con Estados Unidos, la liberalización de los vuelos entre aerolíneas de ambos países. El retraso en aprobar un nuevo acuerdo bilateral aéreo entre México y Estados Unidos frenará la inversión y el crecimiento en el sector, señaló Andrés Conesa, director general de Aeroméxico.

“Qué significa si esto no se aprueba. Como destaqué, significaría un crecimiento más modesto, con lo que ello implica”, dijo en entrevista, en el marco del foro anual de la Asociación de Aerolíneas Líderes de América Latina y el Caribe (ALTA), que se celebra esta semana en San Juan, Puerto Rico. "(...) Tendremos que evaluarlo, pero significa menos inversión", agregó.

Las autoridades mexicanas y estadounidenses concluyeron las negociaciones en noviembre del año pasado para modificar el convenio bilateral vigente desde 1960, cuyos cambios permitirán la liberalización de viajes entre las aerolíneas de ambos países y ampliarán sus destinos para salir de estas naciones a un tercer país.

Sin embargo, las organizaciones sindicales han señalado que es importante integrar una clausula antimonopolio, que permita a las aerolíneas nacionales realizar alianzas con las estadounidenses, algo que Aeroméxico solicitó junto con Delta en marzo de este año, de acuerdo con información enviada a la Bolsa.

Si esta alianza no se concreta, afirmó Conesa, eso repercutirá en menos inversión, revisión de pedidos de aeronaves que no están en firma y limitaciones al plan de negocio. Aeroméxico prevé que en el primer trimestre de 2016 ya exista una resolución sobre el tema de alianzas y del convenio bilateral.

La alianza profunda entre dichas aerolíneas, que está bajo el escrutinio de las autoridades de competencia de México y del Departamento del Transporte (DOT) en Estados Unidos, implicará la creación de un joint venture de 1,500 millones de dólares. 

Interjet, una de las competidoras de Aeroméxico en el país, se opone a esta medida de permitir alianzas, aunque está a favor del bilateral. Recientemente, la aerolínea presidida por Miguel Alemán salió de la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero) por sus discrepancias en este tema.

En medio de esta discusión, la Comisión Federal de Competencia mexicana (Cofece) mantiene una serie de investigaciones abiertas sobre presuntas prácticas monopólicas y sobre la asignación de slots (horarios de despegue y aterrizaje). Estas indagatorias derivaron en “redadas” el 4 y 5 de febrero pasado, donde las autoridades sustrajeron y copiaron información contenida en discos duros de Aeroméxico y su subsidiaria Aerolitoral, de acuerdo con lo señalado en amparos que tiene vigente la compañía mexicana ante tribunales.

“Literalmente, son toneladas de información que hemos entregado y no tenemos nada de qué preocuparnos y qué esconder. Operamos conforme al mercado, conforme a las reglas actuales”, puntualizó Conesa, también presidente de ALTA, sobre el tema.

El director de Aeroméxico añadió que las autoridades reguladoras ya aprobaron alianzas e incluso fusiones años atrás, como la de US Airways y American Airlines, y la de Continental con United, entre otras.

Las modificaciones al convenio bilateral, que puede entrar en vigor en enero de 2016, faltan por ser ratificadas en el Senado.

Aeroméxico reportó un alza en su utilidad de 266% anual, a 737 millones de pesos en el tercer trimestre de 2015. La mayor parte de los ingresos de pasajeros provinieron de los vuelos internacionales, gran parte a Estados Unidos, de acuerdo con el reporte financiero.