México 'pinta´muy bien para Oriflme; El Financiero 27/10/2014

México 'pinta' muy
bien para Oriflame

Oriflame, empresa sueca especializada en la venta directa de productos de belleza, ha crecido a una tasa anual compuesta de 20% en ingresos en México, siendo este país relevante para la compañía, pues es el sexto mercado más grande en cosméticos, dijo Santiago Salazar, presidente de la firma a nivel nacional.

Raquel Rivas

26.10.2014 Última actualización 04:55 AM

Este país es relevante para la Oriflame, porque a nivel mundial, es el sexto mercado más grande en cosméticos. (Tomada de http://mx.oriflame.com/)

Pese a que en Europa tuvo resultados negativos, la sueca Oriflame, especializada en la venta directa de productos de belleza, ha venido creciendo a una tasa anual compuesta de 20 por ciento en ingresos en México.

“En el caso de México hemos tenido una situación boyante, mucho más productiva y próspera. Los crecimientos en México desde los últimos 10 años han sido superiores al 20 por ciento, compuesto año a año”, afirmó Santiago Salazar, presidente de la firma en México.

Este país es relevante para la compañía porque según Salazar, a nivel mundial, es el sexto mercado más grande en cosméticos.

“México es importante, pero somos parte de una región formada por cinco mercados y no alcanzamos a hacer el 10 por ciento de las ventas totales de la compañía. Oriflame sigue siendo una compañía muy enfocada en Europa”, explicó el directivo.

El consumo de cosméticos en México ha crecido 14 por ciento los últimos cinco años, según datos de Euromonitor. El mercado registró en 2013 ventas con un valor de mil 195.2 millones de dólares.

De todo el mercado, las ‘joyas de la corona’ en México fueron los lápices labiales y las sombras con una facturación de 351.9 y 266.4 millones de dólares, respectivamente, según Euromonitor.

Para 2015, las expectativas de crecimiento en ventas, según el directivo, se mantienen en dos dígitos. Estado de México, el Distrito Federal, Baja California, Sonora y Chihuahua son los lugares donde la firma desplaza más productos en el país.

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Katcon se prepara para alianzas en Chinas y UK; El Financiero 27/10/2014

Katcon se prepara para alianzas en China y UK

Katcon, empresa regiomontana productora de convertidores catalíticos y escapes, busca fortalecer su presencia en China y Reino Unido, mediante la creación de nuevas compañías o joint venture con Tata Autocomp, para proveer al sector automotriz de esos países.

Sonia Coronado

26.10.2014 Última actualización 05:00 AM

industria automotriz (Bloomberg/Archivo)

MONTERREY.- Katcon, la empresa regiomontana productora de convertidores catalíticos y escapes, busca fortalecer su presencia en China y Reino Unido mediante la creación de nuevas empresas o joint venture con Tata AutoComp, para proveer al sector automotriz de esos países.

Carlos Turner, director general de Katcon Global, mencionó que el acuerdo llegado de India con la subsidiaria de Tata Motors, donde vendieron el 50 por ciento de sus operaciones en ese país, le abre la oportunidad de hacer alianzas similares en mercados donde ya tienen presencia, excepto México.

“Pudiera haber posibilidades, no en México (de hacer más alianzas), sino en otros destinos, porque ellos (Tata Motors) son dueños de Jaguar y Land Rover, por lo que pudieran estar dirigidas a el Reino Unido y China”.

Agregó que en “China es muy común hacer asociaciones y joint venture para darle servicio a clientes específicos y no tanto a mercados.
Pudiéramos más adelante crear una empresa nueva o asociación con ellos para darle servicio con otras plantas de Tata en el mundo o Jaguar o Land Rover, pero sería hasta finales de 2015 o 2016”.

En entrevista, el directivo detalló que la nueva empresa que se crea con la alianza acordada en India permite a Katcon proveer no sólo a vehículos comerciales, sino a pesados como autobuses y tráileres.
“Vamos por todas las oportunidades que haya en el país,
concretamente vamos a perseguir oportunidades con las armadoras Tata Motors, General Motors y Maruti Suzuki. El mercado de la India es un mercado muy prometedor pero muy complejo porque las principales armadoras tienen lazos muy fuertes con nuestros competidores”.

El director de Katcon Global señaló que “era importante para nosotros como empresa mexicana generar lazos estratégicos con empresas importantes de India como Tata Motors y, pensamos que haciéndonos más locales y contar con el apoyo de ellos, nos va a abrir muchas puertas en el mercado”.

Actualmente la empresa regiomontana cuenta con una planta en Nueva Delhi, donde opera con 60 empleados y que tiene una capacidad de producción de 400 mil convertidores catalíticos al año.

“Esperamos en los siguientes 18 meses, cuando menos duplicar o triplicar la capacidad con una o más nuevas plantas en ese país; el primero que tenemos como objetivo es la ciudad de Pune, en el estado de Maharashtra, que es donde está la sede de Tata”.

El directivo se reservó los detalles de la inversión para su crecimiento, así como la de la compra-venta del 50 por ciento de Katcon, por razones de confidencialidad.

GM LO NOMBRA PROVEEDOR DEL AÑO
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Por otra parte el director de Katcon Global, Carlos Turner, señaló que General Motors lo galardonó como el Proveedor del Año 2013-2014 en India.

Señaló que los aspectos evaluados por la armadora para otorgar el reconocimiento fueron calidad, servicio, precio y tecnología.
“Ya tenemos seis años trabajando con GM y ésta es la primera vez que reconocen en ese país, nuestra trayectoria dentro de la armadora; esperamos que eso nos distinga dentro de nuestros competidores”.

Adquisición en Brasil refuerza resultados de Pocheta; flujo crece 68% en 3T2014; El Financiero 27/10/2014

Adquisición en Brasil refuerza resultados de Pochteca; flujo crece 68% en 3T2014

Con la consolidación de Coremal, empresa brasileña adquirida en 2013, Pocheteca registró un flujo operativo de 78 millones de pesos en el tercer trimestre del año, un incremento de 68 por ciento con respecto a igual periodo del año pasado. 

Axel Sánchez

08:02 AM Última actualización 08:02 AM

[Se espera que Pochteca adquiera el 100% de las acciones de Coremal en 5 años. /Bloomberg]

El flujo operativo (EBITDA, por sus siglas en inglés) de la empresa química Pochteca llegó a los 78 millones de pesos en el tercer trimestre de 2014, un incremento de 68 por ciento respecto a lo reportado en igual período del año pasado al consolidar los resultados de Coremal, empresa brasileña adquirida en diciembre de 2013.

En su reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, la empresa explicó que pese a de su flujo hubiera aumentado 29 por ciento por un efectivo plan de control de gastos.

"Hacia adelante, consideramos que nuestra empresa está bien posicionada para beneficiarse del crecimiento que la reforma energética en actividades de exploración y producción petrolera, ya que 8 por ciento de nuestras ventas son para estos sectores", dijo Armando Santacruz, director general de Pochteca.

Las ventas de la empresa fueron de mil 556 millones de pesos en el tercer trimestre de 2014, cantidad 35 por ciento más que los
mil 151 millones de igual lapso del año pasado.

Presentó una pérdida neta de 5 millones de pesos en el periodo julio-septiembre de este año.

Merck registra ventas menores a las estimadas pero su´pera previsiones de ganancias; El Financiero 27/10/2014

Merck registra ventas menores a las estimadas, pero supera previsiones de ganancias

La famarmacéutica reportó ingresos menores a los esperados debido a que las ventas de su vacuna contra el cáncer cérvicouterino Gardasil cayeron 11% debido a menores compras por parte de los programas gubernamentales de salud de EU. 

Reuters

08:16 AM Última actualización 08:16 AM

Farmacéutica Merck (Bloomberg)

La farmacéutica Merck & Co reportó ingresos menores a los estimados en el tercer trimestre, afectada por la fuerte disminución de las ventas de la vacuna Gardasil contra el cáncer cérvicouterino, aunque los recortes de costos le permitieron a la empresa superar las expectativas de ganancias.

La segunda firma de su rubro en Estados Unidos registró una ganancia de 895 millones de dólares, o 31 centavos por acción, en el tercer trimestre, que se comparan con los mil 120 millones de dólares, o 38 centavos por acción, en el mismo período del año pasado.

Excluyendo ítemes especiales, Merck ganó 90 centavos por acción. Analistas esperaban, en promedio, un beneficio de 88 centavos por papel, de acuerdo a Thomson Reuters I/B/E/S.

Merck estrechó su pronóstico general de ganancias para todo el 2014, excluyendo ítems especiales, a un rango entre 3.46 y 3.50 dólares por acción, desde una previsión anterior de 3.43 a 3.53 dólares por título.

El rango reflejaría una ganancia estable en comparación con los 3.49 dólares por acción del año pasado, en momentos en que la empresa continúa sufriendo por el ingreso de medicamentos genéricos de menor costo en el mercado equivalentes a su medicina para el asma Singulair y su tratamiento contra el cáncer de cerebro Temodar.

Las ventas de Gardasil cayeron 11 por ciento a 590 millones de dólares en el tercer trimestre debido a menores compras por parte de los programas gubernamentales de salud de Estados Unidos, dijo Merck.

La cifra representa un fuerte contraste con el crecimiento de 15 por ciento en ese producto en el trimestre previo.

Ampliar licitación de trenes impide ejercer presupuesto a tiempo; SCT. El Financiero 27/10/2014

Ampliar licitación de trenes impide ejercer presupuesto a tiempo: SCT

El secretario de Comunicaciones y Transportes descartó hacer ampliaciones a los plazos establecidos en los procesos de licitación de los proyectos ferroviarios y líneas del metro, pues se impediría ejercer recursos ya presupuestados. 

Notimex

11:24 AM Última actualización 11:24 AM

[Gerardo Ruiz/Secretario de Comunicaciones/Imagen de archivo/Cuartoscuro]  Gerardo Ruiz, titular de SCT lo presidirá este martes.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, enfatizó que no se darán ampliaciones a los plazos establecidos en los procesos de licitación de los proyectos ferroviarios y líneas del metro, pues se dejarían de ejercer los recursos que ya están presupuestados.

El funcionario señaló que en el caso del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, el gobierno federal otorgó toda la información con toda oportunidad, “cosa que normalmente no se hace en ningún país, nosotros sí lo hicimos para que (las empresas) pudieran presentar con toda oportunidad sus ofertas, si no lo hicieron fue problema de ellos”.

Sobre la solicitud para ampliar el plazo de presentación de proyectos por parte de algunas empresas como Alstom, señaló que esta firma participó en Guadalajara en buenas condiciones “y sí le dio tiempo, quiere participar en el México-Toluca y sí le está dando tiempo”. Señaló que también le dio tiempo de participar en una adjudicación directa como fue la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México.

Por ello, subrayó que “no se van a dar ampliaciones a los plazos, porque dejamos de ejercer recursos presupuestales que yo tengo la obligación de ejercer” y estamos en tiempos legales, indicó.

En entrevista radiofónica con MVS Noticias, el titular de la SCT resaltó que el gobierno federal tiene prisa por echar a andar los proyectos ferroviarios en beneficio de la población, “no podemos estar llevando la ruta que llevaron los dos suburbanos anteriores, que ahora vamos a construir metros, ahora si se van a hacer”.

En ese sentido, Ruiz Esparza indicó que se darán dos o tres meses para presentar las ofertas para las ampliaciones de las líneas del metro en la Ciudad de México y “ya todo mundo tiene toda la información para presentar sus ofertas, no vamos a estar dando ampliaciones”.

En cuanto a los procesos de licitación del México-Querétaro, explicó que más de 80 empresas compraron bases para participar; sin embargo, algunas se disculparon y abundó que normalmente varias empresas compran bases para ver después con quien se asocian, por ello, "no me voy a detener si tengo una oferta o dos ofertas que son buenas".

A su vez, aseguró que los criterios de evaluación para la elección de las firmas que participan se hacen bajo un esquema técnico “no nos guiamos por relaciones de amistad”.

El proyecto del tren México-Querétaro, dijo, no es 21 por ciento mayor que el que se tenía previsto y precisó que una compañía de China y una de Francia, en asociación con tres firmas mexicanas son quienes participaron.

A su vez, precisó que en este proyecto participan empresas internacionales en el diseño y aterrizaje de los proyectos, por lo que es importante tener confianza en que existe gente valiosa que puede llevarlos a cabo.

5 empresas que ponen 'acción´al cine mexicano y deducen impuestos; El Financiero 27/10/2014

5 empresas que ponen 'acción' al cine mexicano
y deducen impuestos

En el primer semestre de 2014, 86 empresas invirtieron 334 millones de pesos en la producción de filmes aunque no se dedican a este negocio, entre ellas destacan Alfa, Televisa, Mexichem y Asur, pues con ello pueden deducir hasta 10% del ISR generado en el ejercicio anual previo.

Axel Sánchez

26.10.2014 Última actualización 04:55 AM

(Bloomberg)

Aunque no se dedican al negocio cinematográfico, 86 empresas invirtieron en la primera mitad de este año 334 millones de pesos en la producción de películas mexicanas, 70 por ciento más que el total utilizado por la industria en el mismo periodo de 2013, debido a que pueden deducir impuestos con dichos apoyos.

Las ‘estrellas’ fueron Alfa, Televisa, Mexichem, Asur y Gas Natural Fenosa, pues su inversión fue superior a la de otras firmas.
En los últimos 18 meses, estas cinco compañías destinaron 208 millones de pesos al financiamiento de películas de origen nacional, 25 por ciento del total invertido por compañías en cine mexicano, luego de que la Cámara de Diputados aprobara en enero de este año un aumento en el tope de apoyos que pueden dar las empresas a producciones cinematográficas.

En total, en los mismos 18 meses, 108 empresas orientaron un total de 825 millones de pesos para apoyar 83 proyectos cinematográficos, los cuales podrán deducir en su pago de impuestos.

Filmes como “Gutten Tag, Ramón”, estrenada este año, fue apoyada por Asur, bajo la razón social del Aeropuerto de Cancún; también está “La delgada línea amarilla”, que espera su estreno en 2015 y es apoyada por Mexichem, junto con otro grupo de compañías; mientras que la película “El tamaño sí importa”, con capital de Televisa, se estrena en febrero de 2015, con la aparición de Eugenio Derbez.

Para estas empresas, el apoyo al cine apenas representa 2 por ciento de su pago total de impuestos, dependiendo del caso, por lo cual algunas lo hacen de forma simbólica como parte de su estrategia de responsabilidad social.

“Al ser parte de nuestra cultura y valores, la responsabilidad social se aplica en todas y cada una de las comunidades en las que operamos. Existen diversos canales, tales como asociaciones de colonos, líderes de opinión, autoridades gubernamentales e instancias internacionales”, refirió Mexichem en su apartado sobre responsabilidad social.

El presidente de Ánima Estudios, Fernando de Fuentes, explicó que este programa de apoyo ha impulsado el desarrollo del sector en México, pues antes las empresas apoyaban la producción de 16 cintas al año y ahora se producen cerca de 40.

“Ciertamente es un impulso favorable, un detonador importante para el cine mexicano. Sin embargo, esto aporta 30 por ciento del presupuesto de una película y no se pueden hacer cosas más grandes”, expresó.

Toyota encabeza ventas globales de automóviles; El Financiero 27/10/2014

Toyota encabeza ventas globales de automóviles

La automotriz Toyota mantuvo su ventaja en números de ventas de autos sobre sus rivales Volkswagen y  General Motors en el periodo comprendido entre enero y septiembre de este año al reportar ventas récord de 7 mil 615 millones de vehículos.

AP

10:28 AM Última actualización 10:47 AM

[Toyota México notificará a sus clientes la fecha en que podrán acudir a su Distribuidor Toyota para realizar la acción preventiva de servicio sin ningún costo./Reuters]

TOKIO.- Toyota mantuvo su ventaja sobre sus rivales Volkswagen y General Motors como el líder de ventas mundiales de automóviles en los primeros nueve meses del año, al reportar ventas récord de 7 mil 615 millones de vehículos, un alza de casi 3 por ciento respecto al año previo.

Volkswagen dijo este mes que vendió 7.4 millones de vehículos en el período enero-septiembre, superando apenas a General Motors, que reportó ventas de  7 mil 372 vehículos.

Toyota estuvo en primer lugar en la primera mitad del año con ventas de casi 5.1 millones. La compañía japonesa finalizó el año pasado con un récord de 9.98 millones de unidades vendidas y se proyecta que este año totalice 10.2 millones. Eso sería un récord para la industria.

General Motors compra 14 mil mdd a proveedores en México
Ford supera estimaciones de ganancias, pero caen ventas por lanzamiento
Crecen las operaciones de Mazda en Salamanca

Toyota marcha bien pese a dificultades en el mercado japonés, donde un aumento en el impuesto sobre las ventas ha frenado los gastos en general y especialmente las compras de autos.

La empresa ha restado importancia públicamente a su puesto en la cima, diciendo que está concentrada en producir buenos automóviles, uno por uno.

Sin embargo, la competencia es intensa. Los tres fabricantes de autos han estado muy cerca el uno del otro, compitiendo no solamente en mercados establecidos como Estados Unidos y Europa, sino también en mercados emergentes como China y el resto de Asia.

Volkswagen, que sacó a GM del segundo lugar en la primera mitad del año, se mantuvo delante del gigante de Detroit pese a que GM tuvo su tercer mejor trimestre en ventas globales desde 1980, liderado por fuertes ventas en China y crecimiento en Norteamérica.

GM no ofrece proyecciones anuales, pero Volkswagen dijo que pudiera vender 10 millones de vehículos este año.

General Motors fue el número 1 en ventas mundiales durante más de siete décadas, antes de perder el puesto ante Toyota en 2008. GM retomó la punta en 2011, cuando la producción de Toyota fue afectada por el terremoto y el tsunami en el noreste de Japón.

Toyota se recuperó en 2012 y mantuvo la punta en 2013. GM sigue fuerte, pese a reparaciones masivas este año que totalizaron más de 30 millones de vehículos.

Toyota también ha ordenado revisiones masivas en taller de vehículos en Estados Unidos, uno tras otro a partir de 2009.

Los fabricantes japoneses, entre ellos Toyota, tienen igualmente un creciente problema de retiros que afectan a todo tipo de marcas globales, esta vez por bolsas de aire defectuosas producidas por la firma Takata Corp.

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