Conoce la empresa fintech mexicana en la que FEMSA y otras invirtieron 6.6 mdd

El capital recolectado será utilizado para trabajar el procesamiento con tarjetas de crédito y débito, declaró Héctor Cárdenas, CEO de Conekta.

Daniel Blanco 24.10.2016

La empresa de fintech Conekta, que da servicios de pagos en línea para empresas, completó una serie A de inversión de 6.6 millones de dólares en la que cuatro organizaciones, entre ellas FEMSA Comercio, apostaron por la compañía que está presente en todos los estados del país.

“Todos ellos están muy emocionados con la ronda, tanto VARIV Capital, Conkoni Growth Partners y Jaguar Ventures son inversionistas anteriores, y se nos unió Femsa Comercio (…) fueron montos de inversión muy similares”, comentó Héctor Cárdenas, CEO de Conekta.

De acuerdo al directivo de la compañía, el capital recolectado en esta ronda será utilizado para trabajar el procesamiento con tarjetas de crédito y débito, “mucho en ese lado es el tema antifraude, México es uno de los países con mayor fraude en el mundo (…) vamos a trabajar mucho en esto, tenemos productos antifraude propietarios”.

En el tema de antifraude, Cárdenas comentó que se encuentran desarrollando un nuevo producto de la mano de la inteligencia artificial, machine learning y redes neuronales, mediante el cual pueden detectar a los compradores que son fraudulentos.

“Estamos trabajando en modelos estadísticos de riesgo para poder detectar a nuevos compradores en la red de Conekta y también en un sistema de validación de usuarios, entonces los que ya han comprado o ya han hecho fraude los tenemos bien detectados”.

Por el otro lado también estarán trabajando en el temas de pagos en efectivo ya que quieren atacar a el mercado de las personas que no tienen una cuenta bancaria -el 61 por ciento de los adultos mexicanos no tienen una cuenta bancaria- .

La compañía financiada ofrece a las empresas la posibilidad de recibir pagos en efectivo de sus clientes en las 14 mil 500 tiendas OXXO que hay en el país y también servicios de pagos SPAI (Sistemas de Pagos Electrónicos Interbancarios)

En el 2015, la empresa que actualmente ha superado el millón de transacciones mensuales, creció 580 por ciento en cuanto a volumen de transacción en contraste con 2014, y en 2017 esperan crecer a ritmos de 520 por ciento.

Conekta está entre las 4 compañías mexicanas del sector fintech que han recibido las apuestas monetarias en series de inversión más altas del país, esto junto con Kuesky y Konfío, empresas de otorgamiento de crédito, y clip, empresa que vende una Terminal Punto de Venta móvil para dispositivos.

CITIBANAMEX SE SUBE A LA FÓRMULA UNO PARA POSICIONAR SU MARCA

El banco invierte 2.5% de sus ingresos totales en marketing. Parte importante de este porcentaje irá por los siguientes cuatro años para patrocinar al Gran Premio de México y al 'Checo' Pérez.

Jueves, 27 de octubre de 2016 a las 6:03 AM

Por:

IVET RODRÍGUEZ

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) -

Citibanamex vio en el Checo Pérez y en la Fórmula Uno la plataforma ideal no solo para impulsar la marca en México -con la preventa de los boletos, la exposición del logo y la publicidad con la imagen del piloto- sino como la metáfora perfecta para explicar a sus 40,000 empleados la forma correcta de gestionar los riesgos inherentes a la actividad financiera.

Para la entidad bancaria, la mejora de la gestión del riesgo es clave por dos razones: por un lado, las regulaciones internacionales a la operación de los bancos son cada vez más estrictas, y por otro, Citibanamex, cuando era solo Banamex, vivió una transformación interna –incluyendo el cambio de cúpula, tras el supuesto fraude de la empresa de servicios petroleros Oceanografía, que el propio banco reconoció que se debió a fallas en sus controles.

Pero cambiar la cultura interna es una tarea titánica para cualquier empresa. “Necesitábamos un medio poderoso que nos ayudara a difundir con mucha claridad los principios, comportamientos y definiciones de nuestra cultura”, dijo Rodrigo Zorrilla, director adjunto de Citibanamex.

¿Para qué te sirven los frenos?, cuestiona Torres Cantú. “Para ir más rápido. Si no los tuvieran irías a 10 kilómetros por hora. Lo mismo pasa con los controles de riesgo. Entre mejores controles tengas, puedes crecer más rápido. Pero esto se lo entienden mejor al Checo que a mí”, dice Ernesto Torres Cantú, director general de Citibanamex.

La relación entre Citibanamex y la Fórmula Uno inició el año pasado, cuando Alejandro Soberón Kuri, presidente de Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), negoció con Bernard Ecclestone, director de Formula One Management (FOM), empresa propietaria de los derechos publicitarios de la carrera, el regreso el circuito del Gran Premio de México al Autódromo Hermanos Rodríguez, luego de 23 años de ausencia.

“Alejando vino con nosotros y nos presentó todos los números”, dijo Torres Cantú. Lo que vio le convenció, porque firmó un patrocinio por los siguienets cinco años.

El banco destina cada año 2.5% de sus ingresos totales en marketing. Parte importante de este porcentaje irá por los siguientes cuatro años para los patrocinios al Gran Premio de México y al piloto Sergio Checo Pérez, quien además de ser ‘embajador de la marca’ –participar a firmas de autógrafos con clientes y aparece en comerciales- porta en su caso el logo de Citibanamex.

La empresa también se sube a Fórmula Uno para posicionar su nueva marca, Citibanamex, que anunció el pasado 4 de octubre y por la que pasó a incluir en su nombre al corporativo estadounidense que compró al banco mexicano en 2001.

LA COMER ALISTA OCHO TIENDAS NUEVAS PARA 2017

La cadena de autoservicios abrirá ocho sucursales en 2017 en lugar de las siete que tenía planeadas originalmente.

Jueves, 27 de octubre de 2016 a las 1:07 PM

Por:

ILSE SANTA RITA

CIUDAD DE MÉXICO

La Comer, la cadena de autoservicios surgida tras la escisión de Comercial Mexicana, abrirá ocho tiendas en 2017 en lugar de las siete que tenía planeadas originalmente, dijo Rogelio Garza Garza, director de Administración y Finanzas de la compañía.

Este cambio se debe a que la empresa aplazará, hacia el siguiente año, la apertura de una sucursal que estaba presupuestada para 2016.

“Debido a factores fuera del control de la compañía, el City Market planeado originalmente para abrir este año (en Guadalajara), se abrirá en el primer trimestre de 2017”, dijo el directivo en conferencia telefónica tras revelar el reporte financiero de la empresa.

Así, La Comer cerrará el año con cinco tiendas nuevas, de las cuales tres ya iniciaron operaciones: dos Fresko en Guadalajara y un City Market en Querétaro que, además, es la primera tienda de este formato fuera del área Metropolitana de la Ciudad de México.

Las dos unidades faltantes serán del formato Fresko, uno en Guadalajara y otro en Cuernavaca. En entrevista previa con Expansión, Rogelio Garza detalló que Guadalajara es uno de los mercado prioritarios en el plan de inversiones de la compañía pues, luego de la venta del 70% de sus unidades a Soriana, la empresa perdió presecia en esa plaza.

La empresa prevé cerrar el año con 59 unidades desde las 54 con las que se quedó tras la operación de compraventa del año pasado. Sólo este año, prevé inversiones por alrededor de 2,500 mdp en nuevas tiendas, conversiones y remodelaciones.

Fuera ropa

En el periodo julio-septiembre, la empresa registró un decremento de 0.6% en sus Ventas Mismas Tiendas (un indicador que sólo considera la facturación de tiendas con más de un año de operación) debido a que la empresa dejó de vender ropa exterior (pantalones, camisas, blusas, etc.) y por la salida de su tradicional campaña de promociones Julio Regalado, luego de vender a Soriana.

Para el tercer trimestre de 2016, las ventas netas consolidadas presentaron un incremento de 1.4% comparando con el mismo periodo del año anterior con 3,713 millones de pesos (mdp). El EBITDA alcanzó los 217.1 mdp mientras la utilidad neta fue de 42.2 mdp. Para estos dos últimos indicadores la empresa no entregó comparativo contra el mismo periodo del año pasado debido a la venta a Soriana.

Grupo Hotelero Santa Fe 'hospeda' crecimiento de 40% en flujo en 3T16

El alza en tarifas por habitación impulsó el flujo operativo de  Grupo Hotelero Santa Fe, que alcanzó los 108.3 millones de pesos en el periodo comprendido entre julio y septiembre de este año.

Everardo Martínez

Grupo Hotelero Santa Fe registró un incremento de 39.6 por ciento en su flujo operativo o Utilidades antes de Intereses, Impuestos, Depreciación y Amortización en el tercer trimestre de 2016, respecto al mismo periodo del año pasado, principalmente por el alza en tarifas por habitación.

De acuerdo con su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, el flujo de la cadena que lleva los hoteles Krystal y Hillton alcanzó los 108.3 millones de pesos entre julio y septiembre de 2016, desde los 77.6 millones de pesos.

"Una vez más, el trimestre ha sido extraordinario. En hoteles propios logramos un crecimiento balanceado tanto en ocupación como en tarifa promedio diaria que impulsaron la tarifa efectiva en un 21.4 por ciento", destacó Francisco Zinser, director general de Grupo Hotelero Santa Fe en el reporte.

En tanto los ingresos de la empresa alcanzaron los 308.4 millones de pesos en dicho periodo, un avance anual de 28.6 por ciento.
Finalmente, el resultado neto de la empresa pasó de una pérdida de 31 millones de pesos a una utilidad de 64 millones de pesos en los tres meses terminados el 30 de septiembre de este año.

 

LAS MARCAS QUE APUESTAN POR LA FÓRMULA 1 EN MÉXICO

Los CEO de Citibanamex, Heineken e Interprotección cuentan cómo aprovechan la competencia para hacer negocio.

Viernes, 21 de octubre de 2016 a las 6:01 AM

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) -

Más de 335,000 espectadores llenaron las gradas del autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana en 2015, en los tres días que marcaron el regreso de la Fórmula 1 al país. La recaudación en taquilla ascendió a 50 millones de dólares. En palabras del propio Bernie Ecclestone, director ejecutivo de la Formula One Management (FOM), fue un ejemplo para otros circuitos “tanto como evento, como plataforma de negocios”.

En aquella ocasión, Expansión dedicó su portada a dos figuras que, en el país, son imprescindibles para este deporte: Alejandro Soberón, presidente de CIE y promotor del evento, y Carlos Slim Domit, presidente de América Móvil..

Para este año, la nueva edición Expansión CEO se ha enfocado en los directivos de otras tres empresas que, junto a las anteriores, apostaron por la Fórmula 1, la plataforma de mercadotecnia más grande del planeta por sus más de 500 millones de espectadores, como medio para llevar sus negocios a otro nivel: Citibanamex, Heineken e InterProtección.

i bien la Formula One Management se reserva para sí los patrocinios en vallas, puentes, pits y paddock, además de los derechos de televisión a escala global, CIE consiguió los espacios de una parte del paddock para sus patrocinadores.

Además de eso, las marcas inundarán cada zona de la pista, los autos, las gorras y los overoles de pilotos y mecánicos, en los que espectadores de 185 países puedan fijar su mirada.

Es tanta la atención por esta competencia, que Ernesto Torres Cantú, CEO del tercer mayor banco por activos en México, le contó a Expansión que aprovechará el Gran Premio para dar a conocer su nueva marca, Citibanamex. La entidad incluso echa mano del evento para promover políticas internas de la mano de Sergio ‘Checo’ Perez, el piloto mexicano que luchará por un lugar en el podio en la carrera.

Igualmente, Heineken, patrocinador global y cerveza oficial en los 21 circuitos de la Fórmula 1 desde 2015, apuesta por este evento para fortalecer su imagen y hacer crecer la marca en el país, según su CEO local, Dolf van den Brink. “Cinco millones de personas acuden a los circuitos. Imagina la cantidad de cerveza que se consume”, dice.

Juan Ignacio Casanueva, CEO de InterProtección y patrocinador, junto con Citibanamex, de Checo Pérez y su escudería, tardó años en encontrar la mejor ubicación para su logo, pero ahora está dispuesto a pagar 10 veces más por ponerlo en la parte delantera del casco del piloto mexicano, antes que a un lado o en la parte posterior.

Para los directivos, este evento contribuye a posicionar la ‘Marca México’ más que ninguna otra iniciativa pública o privada. Con este objetivo, el reto para el Gran Premio de México este año será mayor.

En esta edición ya a la venta también encontrarás:

Entrevista inédita con Shimon Peres, el fallecido expresidente del Estado de Israel; las estrategias de Marcelo Melchior, CEO de Nestlé México, para crecer los negocios de la multinacional suiza, tras años de difíciles retos; empresas Responsables en México 2016, el ranking que más crece todos los años.

Esta edición ya está a la venta en Sanborns, Starbucks y Vips, así como en otros establecimientos cerrados. También puedes descargar la versión digital en App Store y Google Play.

LAS 4 INNOVACIONES QUE AT&T PRESENTÓ A LA INDUSTRIA

Randall Stephenson, presidente de la firma, detalló el lanzamiento de una red virtual que permitirá a las empresas ahorrar hasta 50% del monto que destinan a la compra de equipos.

Viernes, 7 de octubre de 2016 a las 6:02 AM

Por: 

LILIANA CORONA

DALLAS, ESTADOS UNIDOS (Expansión) -

El gigante de telecomunicaciones estadounidense AT&T celebra esta semana, del 4 al 7 de octubre, su Analyst Summit 2016 en su sede de Dallas, donde convoca a centenares de expertos de la industria. Expansión estuvo allí, y te cuenta las principales innovaciones que presentó esta compañía que comenzó sus operaciones en México hace poco más de un año.

1. La red virtual

México fue uno de los primeros 76 países donde AT&T implementó su red virtual, que permitirá a las empresas que utilizan internet ahorrar hasta 50% en la compra de equipos y en el tiempo que requiere su instalación. Randall Stephenson, presidente y director general de la firma, indicó que, desde 2012, la tendencia del uso de la nube (almacenamiento de datos en la red, en lugar de en la computadora personal) va en crecimiento. Su aprovechamiento ha resultado en ahorros y desafíos para las compañías dedicadas a proveer soluciones en internet.

Por ello, la virtualización de la red es un paso que AT&T está llevando a los casi 200 países y territorios en los que brinda servicios empresariales de internet. Esta innovación consiste en el despliegue de una sola pieza universal de equipo, que brinda las capacidades de internet que el cliente necesita.

Ralph de la Vega, vicepresidente de AT&T, explicó que la virtualización de la red sustituye las piezas físicas (hardware), como ruteadores y compresores, por un solo aparato. "Un dispositivo de estos puede sustituir tres o cuatro dispositivos de los actuales", afirmó el directivo.

2. Monitoreo cardiovascular

En el evento, Stephenson presentó otra solución que utiliza la red para facilitar el cuidado de la salud.

Se trata de un aparato que realiza diagnósticos en pacientes para detectar bloqueos en la arteria coronaria, un problema que provoca infartos y, en ocasiones, la muerte súbita. AT&T desarrolla este dispositivo, que emplea el internet de las cosas —objetos conectados a la red—, junto con el método de monitoreo AUM Cardiovascular.

Marie Johnson, directora general de AUM Cardiovascular, dijo que esta solución utiliza la tecnología más actual para evitar la muerte repentina por esa deficiencia cardíaca.

3. Soluciones empresariales a medida

En el ámbito de soluciones empresariales, la compañía presentó AT&T FlexWare, que permitirá a los clientes configurar funciones de internet dependiendo de la demanda de sus servicios, a través de redes virtuales. Esto les dará mayor flexibilidad para gestionar el uso de sus redes.

Su objetivo es proveer el servicio de internet de acuerdo con las necesidades de los clientes empresariales, para crecer o disminuir la capacidad a petición del usuario.

4. Autos rastreables

En cuanto a la conectividad en automóviles, la compañía trabaja en el seguimiento de vehículos y flotillas con 19 fabricantes a nivel mundial. Actualmente, tiene más de nueve millones de vehículos conectados en su red en Estados Unidos.

De acuerdo con datos recabados por AT&T, para 2020 más de 40 millones de camiones tipo tráiler estarán conectados, el doble de los actuales, que representan un mercado de 8,800 millones de dólares a nivel global.

Sobre este tema, Daimler Trucks Norteamérica informó recientemente que su nuevo modelo Freightliner Cascadia tendrá esta característica de forma estándar a partir del próximo año.

ABB, LA EMPRESA QUE CONDUCIRÁ A LOS NEGOCIOS A LA CUARTA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

La empresa anunció una estrategia global de negocios dirigida a la industria manufacturera, a través de la tecnología y la digitalización.

Viernes, 7 de octubre de 2016 a las 12:09 PM CNNEXPANSION

Por: 

SHEILA SÁNCHEZ

ZURICH, Suiza (Expansión) -

La empresa suiza ABB, líder en automatización y energía, quiere revolucionar la industria manufacturera a través de su nuevo plan de negocios que integra nuevos lanzamientos y alianzas para llevar al sector a la siguiente etapa: la cuarta revolución industrial o revolución digital.

Ulrich Spiesshofer, CEO global de ABB, anunció esta semana un nuevo plan integral –que llevará a cabo en 2017— bajo su nueva imagen y slogan “Escribamos el futuro juntos. (Let´s write the future together)” en Zürich, Suiza.

El plan de la empresa de 2015 a 2017 es aumentar sus ingresos de un 3 a un 6%, quién también anunció sus planes para un nuevo programa de recompra de acciones de hasta 3 millones de dólares (mdd) de 2017 al 2019.

El primer paso será dividir su negocio en cuatro mercados clave: productos electrónicos, robótica y movimiento, automatización industrial y redes eléctricas, áreas en las que planea convertirse en el líder mundial y que compiten contra Scheneider, Legrand, Eaton, Siemens, Emerson, General Electrcis y Hyundai.

“La exitosa ejecución en nuestro Siguiente Nivel de Estrategia (Next Level Strategy) hasta el día de hoy ha permitido a una significativa mejora operacional y financiera en nuestro desempeño”, dijo.

Soluciones de la era digital

Uno de los nuevos productos en robótica es YuMi, un robot para maximizar y eficientar las tareas en las plantas y ABB Smart Sensor que monitorea los motores eléctricos para incrementar sus desempeño en las fábricas.

En movilidad se encuentra Tosa, un aparato electrónico para recargar los vehículos eléctricos sin afectar tiempos de viaje o a los pasajeros. Este dispositivo permite ahorrar en un 30% los costos contra los sistemas de diesel y puede reducir hasta 1,000 toneladas de emisiones de CO2 por año y por cada 600,000 km .

En materia de dispositivos eléctricos para el hogar lanzó soluciones para medir los niveles de temperatura e iluminación, entre otros, que permiten ahorrar entre 30 y 60%.

En la industria marítima ABB creó un dispositivo que ayuda al sistema de propulsión eléctrica de los barcos y que reduce en un 70% los servicios de ingenieros a bordo, un 50% de los gastos de mantenimiento y le permite al usuario estar conectado en línea con los 650 buques que tiene ABB en su red de Centros de Operación Integrados.

En materia de energía, ABB es pionero en el desarrollo de HVDC, una red de transmisión de alto voltaje, que permite a las redes eléctricas transportar grandes niveles de luz, unos 2,000 mw –equivalente a 12 plantas de energía— a lo largo de 3,000 kilómetros.

¿Cómo ser pioneros de la era digital?

La empresa tiene una plataforma en la nube con más de 50 bases de servicios y colaboradores, más de 6,000 soluciones instaladas, unos 70,000 sistemas de automatización y más de 70 millones de sensores y dispositivos digitales instalados.

Lo anterior quiere integrarlo en una solución llamada ABB Ability que permitirá a sus clientes tener acceso directo a una nube inteligente, además de ofrecer soluciones digitales que van de la mano con sensores y dispositivos del espectro de ABB.

Las soluciones van enfocadas a la industria minera y metalúrgica; de alimentos y bebidas: de infraestructura y construcción; salud; marítima; automatización; gas y petróleo; transportes y logística, y químicos.

TELEVISA AMPLIARÁ SU OFERTA DE CONTENIDO CON APOYO DE TELEMUNDO Y NBCUNIVERSAL

La empresa de Emilio Azcárraga agregará nuevos contenidos a su plataforma tanto abierta como de paga.

Miércoles, 5 de octubre de 2016 a las 2:49 PM CNNEXPANSION

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) -

Televisa ampliará su oferta de contenido tanto para televisión abierta como de paga, y su servicio de video por suscripción, al fimar acuerdos con Telemundo Internacional y NBCUniversal International Distribution.

Televisa distribuirá contenido de estas empresas en su señal abierta, Televisa Networks y Blim, anunció la empresa de Emilio Azcárraga en un comunicado.

En días recientes, Megacable dejó de transmitir en su servicio de televisión de paga los programas de Televisa Networks al argumentar que tras concluir el contrato entre ambas firmas la compañía de Azcárraga fue inflexible para negociar un nuevo acuerdo.

"Estamos muy contentos de extender nuestro acuerdo con NBCUniversal International Distribution para TV Abierta y sumar este contenido para Blim y Televisa Networks. También nos entusiasma que Blim sea la casa de las Súper Series de Telemundo Internacional para toda América Latina hispano parlante", dijo el presidente de Televisión y Contenidos de Televisa, José Bastón.

Para el caso de NBCUniversal, se trata de la ampliación de un contrato que ya tiene con Televisa para difundir un catálogo de películas por tres plataformas. Para el caso de Blim, el acuerdo arranca en octubre de este año para toda América Latina.

El acuerdo con Telemundo Internacional solo considera la distribución de contenidos para Blim, e incluye series exclusivas como 'El señor de los cielos' para América Latina.

Las acciones de Televisa cotizaban con un alza de 0.53%, a 100.90 pesos en la Bolsa mexicana, a las 12:14 horas.

LOS ERRORES QUE TIENEN A TESLA CONTRA LAS CUERDAS

La compañía dirigida por Elon Musk perdió 900 millones de dólares en 2015.

Miércoles, 5 de octubre de 2016 a las 4:38 PM CNNEXPANSION

Por:

IVET RODRÍGUEZ

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) -

La manufactura se ha convertido en el talón de Aquiles de la automotriz estadounidense Tesla: la falta de piezas, los retrasos de sus proveedores y las fallas en sus vehículos han mermado sus resultados financieros, poniendo en duda su permanencia en el mercado.

La firma reporta pérdidas desde hace tres años. En 2015, la compañía dirigida por Elon Musk perdió 900 millones de dólares (mdd), debido a todos los problemas que ha tenido con la producción de sus autos eléctricos. En los primeros seis meses de este año lleva un saldo negativo de 293 mdd.

“Si esto continúa, los gastos operativos serán insostenibles y la marca podría quebrar en 10 años” , dijo Marc Sachon, profesor del IESE Business School de la Universidad de Navarra.

Tesla fue fundada en 2003 por un grupo de ingenieros de Silicon Valley, y actualmente cuenta con una única planta en Fremont, California. “Yo he estado en la misma fábrica de Tesla y tiene los mismos robots que Audi, por ejemplo, pero no sabe hacerlo (la gestión del proceso de manufactura)”, opinó Sachon.

La propia empresa admitió sus dificultades. Por ejemplo, en el primer trimestre de este año enfrentó un atasco en la producción de su Modelo X. “Las entregas en el primer trimestre se vieron afectadas por la escasez de piezas. Aunque las partes en cuestión eran sólo media docena, de las más de 8,000 piezas únicas que lleva este modelo, no podíamos entregar los autos sin estos componentes”, dijo la armadora en un reporte a sus inversionistas.

Tesla reconoció que las causas fundamentales de la escasez de piezas fueron una mala evaluación de la capacidad de los proveedores para abastecerlas, no tener suficiente infraestructura interna para fabricar las piezas y el ambicioso diseño del vehículo.

Un error muy común que cometen las firmas de tecnología que incursionan en la industria automotriz es subestimar la complejidad de la producción. “No es lo mismo escribir código que doblar fierros”, dijo Arturo Orozco, profesor especializado en el sector automotriz en el Ipade.

¿Demasiada ambición?

El Modelo X —un crossover de 80,000 dólares (casi millón y medio de pesos)— ocasionó gran expectativa desde su concepción en 2012, por contar con una batería que daría 470 kilómetros de autonomía, por sus features tecnológicos y su diseño.

Pero adicionar tanta nueva tecnología desde la primera generación del vehículo ha ocasionado dificultades a la compañía, pues los dueños se han enfrentado a diversas fallas, desde ventanas que no cierran bien hasta problemas para abrir las puertas Falcon Wings.

Pese a todo, Tesla ha sabido posicionar su nombre. En 2015, BrandZ, que publica un informe anual de las 100 marcas más valiosas a nivel global, valuó la de Tesla en 4,400 mdd, colocándola en la décima posición, incluso por arriba de Volkswagen.

“Es una marca apetitosa. No me sorprendería que en unos años alguna armadora pudiera comprar la marca Tesla”, dijo Sachon.

Inversora Carso compra acciones de empresa de construcción española

Inversora Carso, del empresario mexicano Carlos Slim, dijo el lunes que la semana pasada compró unas 195,000 acciones de la constructora española FCC

REUTERS 30 MAYO 2016

Ciudad de México.- Inversora Carso, del empresario mexicano Carlos Slim, dijo el lunes que la semana pasada compró unas 195,000 acciones de la constructora española FCC a 7.5867 euros por título, a la espera de la aprobación para lanzar una oferta pública de adquisición (OPA).

El brazo inversor de Slim presentó en abril una OPA sobre el 100 por ciento de la constructora a 7.60 euros por acción, pero aún no ha recibido luz verde por parte del regulador bursátil español.

Slim ya había comprado acciones de FCC en pleno proceso de la OPA. El 19 de abril, con el proceso en marcha, Inversora Carso anunció la compra de 5.5 millones de papeles de FCC a un precio similar al de la OPA.

Con estas operaciones, Slim consolida aún más su posición en la constructora, en la que ya controla de forma directa e indirecta cerca de 210 millones de títulos, equivalentes a un 55.39 por ciento del capital, según el registro de la Comisión de Valores.

LA ESTRATEGIA DE LALA, CONQUISTAR AMÉRICA A TRAVÉS DE ADQUISICIONES

La empresa mexicana ya había realizado otras adquisiciones menores en Nicaragua; sin embargo, esta compra en EU representaría más del 62% de su presupuesto en caja.

Sanchez Shueila Martes, 31 de mayo de 2016 

CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) -

Grupo Lala ha sorprendido a la industria láctea en los últimos dos años. Primero anunció la adquisicón de las nicaragüenses, Eskimo –en 2014– y La Perfecta -en enero de 2016- y este lunes informó su intención de entrar a Estados Unidos con la compra de marcas de Laguna Dairy por un monto de 246 millones de dólares (mdd).

“Esta adquisición es bastante importante. Si tomas el tipo de cambio, que está en aproximadamente 18.5 pesos, te representaría el 62% del efectivo que tiene hoy en día en caja (más de 400 mdd). Este anuncio se acerca más a lo que se había esperado de Lala en un principio que era comprar algo muy grande”, dijo a Expansión, el analista de Actinver, José Antonio Cebeira González.

La adquisición incluye tres plantas productoras más cinco marcas y, de concretarse, representaría el 7.8% de las ventas de Grupo Lala, contrario a lo que ocurre con las empresas nicaragüenses.

“Lala ha anunciado algunas adquisiciones pero que son pequeñas en la contribución del ingreso de la compañía, de alrededor de un 4%, de acuerdo a los resultados totales. Entonces no son lo máximo”, comenta Marisol Huerta, analista de Banorte.

Lee: Lala busca comprar marcas y activos de la estadounidesne Laguna Dairy

El portafolio de marcas de Laguna Dairy incluye productos como yogurt bebible bajo las marcas Lala y Frusion, así como el segmento de leches especializadas bajo las marcas Promised Land y Skim Plus.

“La tendencia es reducir el consumo de leche blanca, y concentrarse en derivados, por un lado en aquellos productos que hagan rendir más el poder adquisitivo de los consumidores, y por otro lado, los productos Premium, entre los que destaca en este momento el yogurt tipo griego”, aseguró René Fonseca, director de la Cámara Nacional de Industriales de la Leche (Canilec).

En Estados Unidos, Lala es la marca líder en la categoría de yogurt bebible para adultos, mientras que Promised Land y Skim Plus son leches súper-premium con alto reconocimiento a nivel regional, de acuerdo con el comunicado que envió Lala a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

“SER LA EMPRESA PREFERIDA DE AMÉRICA”

La visión de la empresa es incrementar su presencia en toda la región y, desde la llegada de Scot Rank a la dirección de Grupo Lala, la empresa ha comenzado a explotar el tema de las adquisiciones.

“Con su entrada a inicios del año pasado hace muy buen match, en cuanto a que conoce bien Centro y Sudamérica, en donde tene buenos contactos para hacer buenas adquisiciones, creo que no existe otra persona que conozca estos mercados mejor que él”, dijo Cebeira.

Cuando Rank tuvo bajo su dirección a Walmart México durante cinco años, de 2010 a 2015, apostó a la expansión de formatos como Mi Bodega Aurrerá y Bodega Aurrerá Express, además anunció en junio de 2013 su decisión de vender el 100% de Vips.

Lala ha logrado consolidarse a través de los años por sus adquisiciones. En 2008 inició operaciones en Guatemala con la compra de la empresa Foremost y en años más recientes en Nicaragua.

La compañía mexicana era tenedora del 100% del capital de Borden Dairy Company y subsidiarias, empresas domiciliadas en los Estados Unidos; sin embargo, esta subsidiaria se desconsolidó en 2013.

Hoy en día Lala es la empresa líder en el sector lácteo de México –con la venta de leche, quesos, yogurt y leches de sabor – con un 24.8% de participación en el mercado, seguido por Alpura y Sigma Alimentos.